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ハスラーとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  A3スポーツバック
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円458万円
A3スポーツバックの相場表を見る
10156 中古車掲載台数 349
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ETC ナビ TV スマートキー シートヒータ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 3型 9インチナビ&全 スズキコネクト対応車 デュアルカメラブレーキサポート 360度プレミアムUV&IRカットガラス ナノイーX搭載フルオートエアコン LEDヘッドランプ 15インチアルミホイール

    本体価格
    174万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ スマキー シートヒーター HIDヘッドライト ETC CD ABS 一年保証

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ETC ナビ TV 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート シートヒーター オートエアコン アダプティブクルーズコントロール スマートキー LEDヘッド オートライト 電動格納ミラー 禁煙車 純正15インチホイール

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 メモリーナビ 新車保証書 衝突軽減装置 コーナーセンサ クルーズコントロール TV レーン逸脱警報 オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト スマートキー2個 アイドリングストップ

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 4WD スズキセーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    180.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位ナビ スマートキー 届出済未使用車

    本体価格
    193万円

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    本体価格
    378万円

関東
2327
126.9万円
関西
1232
127.4万円
東海
1415
131.9万円
北海道
693
141.4万円
九州
1551
122.3万円
東北
969
139.3万円
北陸・甲信越
803
129.6万円
中国
756
130.3万円
四国
410
125.4万円
地域別台数
関東
118
253.7万円
関西
64
233.7万円
東海
68
266.2万円
北海道
9
162万円
九州
27
219.3万円
東北
12
220.9万円
北陸・甲信越
26
203.6万円
中国
14
330万円
四国
11
223.2万円

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ハスラーとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  A3スポーツバック
128万円197.2万円 新車時価格 310万円580万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
657~658 排気量(cc) 999~1984
49~64 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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