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ハスラーとA6を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アウディ  A6
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 45万円728万円
A6の相場表を見る
11222 中古車掲載台数 128
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    162万円

  • スズキ ハスラー 660 A 

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 社外ナビ フルセグ Bカメラ スマートK

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 光軸調整機能 アイドリングストップ アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 純正オーディオ デュアルカメラブレーキサポート 横滑り防止装置 ヒルディセントコントロール グリップコントロール アイドリングストップ 前席シートヒーター ハーフレザーシート 革巻きステアリング

    本体価格
    118.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビ 暖シート 衝突軽減 屋根キャリア

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    167万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 レンタアップ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    129.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 禁煙車/ETC/シートヒーター/BTオーディオ

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    98.5万円

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    本体価格
    165万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD 特別限定100台・車検6年6月・走行51000km

    本体価格
    199万円

関東
2395
126.4万円
関西
1380
126万円
東海
1602
129.7万円
北海道
811
140.3万円
九州
1726
121万円
東北
1099
135.5万円
北陸・甲信越
875
124.6万円
中国
871
128.2万円
四国
463
124.2万円
地域別台数
関東
49
290.5万円
関西
21
340.1万円
東海
14
298.9万円
北海道
15
167万円
九州
7
236.2万円
東北
1
336.1万円
北陸・甲信越
10
330.9万円
中国
9
390.7万円
四国
2
124.4万円

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ハスラーとA6のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  A6
128万円197.2万円 新車時価格 740万円1140万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
657~658 排気量(cc) 1968~2994
49~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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