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ハスラーとクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとクワトロの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  クワトロ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 440万円
クワトロの相場表を見る
10127 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X スズキセーフティサポート付き

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ スズキセーフティサポート 純正9インチナビ Bluetooth対応 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 純正アルミ

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 ステリモ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 1年保証付 車検令和9年6月まで 禁煙車 SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth 衝突軽減システム シートヒーター 社外アルミホイール アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    59.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー オートエアコン パワステ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 軽自動車 660cc

    本体価格
    166.9万円

  • スズキ ハスラー J スタイルII 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ レーダーブレーキ 純正メモリーナビ フルセグTV アイドリングストップ シートヒーター クルーズコントロール HIDヘッドライト ETC Bluetooth シートヒーター ターボ ドライブレコーダー

    本体価格
    130.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 15インチスチールホイール プッシュスタート 電動格納ドアミラー シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    131万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正9インチメモリーナビ・フルセグTV CD・DVDスロット 全方位モニター ステアリングスイッチ 革巻きステアリング 前席シートヒーター 純正LEDヘッドライト・オートライト 届出済未使用車

    本体価格
    181.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ クワトロ A8 クワトロ 

    本体価格
    440万円

関東
2321
127万円
関西
1216
127.5万円
東海
1404
131.9万円
北海道
716
142万円
九州
1560
122.1万円
東北
960
139.1万円
北陸・甲信越
786
130万円
中国
757
130.7万円
四国
407
126万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
440万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハスラーとクワトロのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  クワトロ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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