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ハスラーとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとA5カブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  A5カブリオレ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 75万円333万円
A5カブリオレの相場表を見る
8622 中古車掲載台数 14
  • スズキ ハスラー 660 G Bluetooth プッシュスタートシートヒーター

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車/全方位カメラ/クルコン

    本体価格
    211.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 純正9型ナビ 全周囲 シートヒーター 禁煙

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    146.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD セーフティサポート

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 社用車アップ

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD ツートン/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 衝突軽減

    本体価格
    178.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 新生活応援特大プレゼン ト 3/30まで

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ETC シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    84.5万円

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  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD スマートキー バックカメラ カブリオレ

    本体価格
    200万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・CD・ETC・DVD

    本体価格
    150万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD JAAA鑑定車 赤幌 ブラックレザー

    本体価格
    148万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20incアルミ/XYZ車高調/赤幌/シートヒータ

    本体価格
    249万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD BANG&OLUFSEN 全周囲カメラ マトリクスLED

    本体価格
    333万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 赤幌 黒革HDD地デジBカメラスマキー 19AW

    本体価格
    169万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20incアルミ/車高調/ベージュ内装/

    本体価格
    209万円

関東
1796
127.9万円
関西
1141
132.3万円
東海
1172
128.4万円
北海道
679
141.1万円
九州
1335
125.1万円
東北
846
136.3万円
北陸・甲信越
603
131.1万円
中国
676
130.8万円
四国
374
126.4万円
地域別台数
関東
4
145.9万円
関西
3
209万円
東海
3
190.3万円
北海道
0
---
九州
2
159万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
1
87.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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A5カブリオレの中古車を探す

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ハスラーとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  A5カブリオレ
128万円197.2万円 新車時価格 757万円829万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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