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ハスラーとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとA5カブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  A5カブリオレ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 75万円333万円
A5カブリオレの相場表を見る
8611 中古車掲載台数 14
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減B 社外ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 純正ナビ/CD/DVD/フルセグ/全方位/Bカメラ

    本体価格
    196.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減B シートヒーター

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 夏冬タイヤ付き シートヒーター 横滑り防止

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD レーダーブレーキS メモリーナビ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 自社 ローン対応

    本体価格
    109万円

  • スズキ ハスラー 660 X 1オナ 衝突軽減 SDナビ 全周囲

    本体価格
    85.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 1オーナー スズキセーフティ スマキー

    本体価格
    166万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    149.8万円

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    209万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 赤幌 黒革HDD地デジBカメラスマキー 19AW

    本体価格
    169万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 電動オープン HDDナビ 茶色本革シート

    本体価格
    87.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD BANG&OLUFSEN 全周囲カメラ マトリクスLED

    本体価格
    333万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・CD・ETC・DVD

    本体価格
    150万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープンデイライト TVアクティブ

    本体価格
    118万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD スマートキー バックカメラ カブリオレ

    本体価格
    200万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD レッドボディ×アイボリーインテリア

    本体価格
    225.4万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動ファン交換済み自社審査提携

    本体価格
    75万円

関東
1796
127.9万円
関西
1140
132.3万円
東海
1167
128.4万円
北海道
679
141.1万円
九州
1334
125万円
東北
844
136.5万円
北陸・甲信越
603
131.2万円
中国
675
130.9万円
四国
373
126.6万円
地域別台数
関東
4
145.9万円
関西
3
209万円
東海
3
190.3万円
北海道
0
---
九州
2
159万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
1
87.8万円
中国
0
---
四国
0
---

ハスラーの中古車を探す

A5カブリオレの中古車を探す

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ハスラーとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  A5カブリオレ
128万円197.2万円 新車時価格 757万円829万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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