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ハスラーとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとA3セダンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  A3セダン
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 65.5万円474.6万円
A3セダンの相場表を見る
9926 中古車掲載台数 118
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 純正ワイドナビ・ドラレコ前後

    本体価格
    144万円

  • スズキ ハスラー ハイブリッドG ETC シートヒーター

    本体価格
    127万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ スズキ保証付 3型 軽自動車 デュアルカメラブレーキ リヤパーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ パドルシフト パワーモード アイドリングストップ USB電源ソケット

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 9フルセグTVナビ/全方位カメラ/シートヒーター/前後ドライブレコーダー/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/純正AW/

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 全方位カメラ 純正15インチAW 2トンカラー デュアルブレーキサポート シートヒーター ワンオーナー 記録簿 ハーフレザーシート 純正メモリーナビ BTオーディオ スマートキー ウィンカーミラー

    本体価格
    81万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル スズキ認定中古車 純正オプションメモリーナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・USB) ETC 全方位カメラ 前方ドラレコ 前後ブレーキサポート LEDオートヘッドライト フロアマット

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済み未使用車

    本体価格
    162万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車  LEDヘッドライト 純正9インチスマホ連携メモリーナビ 全方位モニター フルセグ Bluetooth DVD再生 シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 SDナビ セーフティサポート ドラレコ ETC アダプティブクルーズ コーナーセンサー シートヒーター スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    137.5万円

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    本体価格
    338万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI ナビTV Bluetooth ETC クルコン 禁煙車

    本体価格
    127万円

関東
2316
127.1万円
関西
1195
127.4万円
東海
1369
132.2万円
北海道
650
141.6万円
九州
1522
122.8万円
東北
948
139.5万円
北陸・甲信越
779
130.2万円
中国
748
130.6万円
四国
399
124.3万円
地域別台数
関東
43
262.3万円
関西
22
297.4万円
東海
20
307.3万円
北海道
5
203.6万円
九州
10
242.1万円
東北
2
180.5万円
北陸・甲信越
8
198.7万円
中国
7
298.5万円
四国
1
230万円

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ハスラーとA3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  A3セダン
128万円197.2万円 新車時価格 329万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
657~658 排気量(cc) 999~1984
49~64 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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