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ハスラーとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
7.3万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 617.7万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
8638 中古車掲載台数 11
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ スマートキーナビTVBluetooth

    本体価格
    67万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    165.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ナビ フルセグ 全方位 ACC Pセンサー

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 全方位カメラ/ホワイトルーフ/禁煙車

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 車検R8.7月 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G エクステリア+ホイールセット

    本体価格
    187万円

  • スズキ ハスラー G フルセグTV ナビ付き シートヒーター 

    本体価格
    73万円

  • スズキ ハスラー 660 X フルセグTVETCバツクカメラ車検2年含

    本体価格
    54万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車 ターボ

    本体価格
    181万円

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    本体価格
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    670万円

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    本体価格
    1038万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD 弊社デモカー・バーチャルエクステリアミラ

    本体価格
    870万円

関東
1781
126.9万円
関西
1169
141万円
東海
1143
128.6万円
北海道
692
139.4万円
九州
1337
123.4万円
東北
845
137.4万円
北陸・甲信越
643
128.2万円
中国
672
130.5万円
四国
356
122.9万円
地域別台数
関東
5
714.1万円
関西
1
870万円
東海
4
928.3万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  e-tron Sスポーツバック
128万円197.2万円 新車時価格 1397万円1437万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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