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ハスラーとアルフェッタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アルファ ロメオ  アルフェッタ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 ---
アルフェッタの相場表を見る
11352 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/禁煙車/LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    139.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 7型ナビ CN-RZ743 CD DVD SD BT フルセグテレビ デュアルカメラブレーキサポート レーンキープアシスト 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    95万円

  • スズキ ハスラー 660 G 5速マニュアル キーレス シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 スズキ純正ナビ Bluetooth可 CD DVD バックカメラ 全方位モニター アイドリングストップ 両席シートヒーター ドライブレコーダー スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ハスラー 660 J 衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 4WD ルーフレール&キャリア カロッツェリアディスプレイオーディオ 携帯連携ナビ 連携前後ドラレコ バックカメラ ETC アダプティブクルコン シートヒータ ヒルディセントコントロール 寒冷地仕様車

    本体価格
    169.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチAW 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    177.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G イモビ ダブルエアバッグ 全席パワーウインドウ AUTOエアコン SRS 安全ボディ パワーステアリング デュアルブレーキカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新品ナビ・ワンセグTV・CD再生・Bluetooth・LEDライト・ソナー・追突軽減ブレーキ・シートヒーター・ステリモ・新品マット

    本体価格
    148万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 来店 予 約で新品バッテリー プレ ゼント!

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルフェッタ GT 1.8 エアコン ディスプレイオーディオ付き 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
2437
126万円
関西
1412
126.4万円
東海
1616
129万円
北海道
805
139.7万円
九州
1756
121.2万円
東北
1105
135万円
北陸・甲信越
868
125.4万円
中国
883
127.5万円
四国
470
124.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハスラーとアルフェッタのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アルファ ロメオ  アルフェッタ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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