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ハスラーとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 400万円1370万円
B3ツーリングの相場表を見る
9899 中古車掲載台数 10
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 届出済未使用車/スズキセーフティサポート/LEDヘッドランプ/運転席.助手席シートヒーター/LEDヘッドランプ/プッシュスタート/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    182万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト 革巻きステアリング スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    150.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    153万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキ LEDヘッド LEDフォグ 前席シートヒーター 360°プレミアムUV&IRカットガラス ルーフレール  ナノイーX搭載フルオートエアコン 軽自動車

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール シートヒーター アイドリングストップ 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD SDナビ バックカメラ セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール ルーフレール ドライブレコーダー ETC シートヒーター 禁煙車 スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    172万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート CDオーディオ

    本体価格
    29.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    142万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    103.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 新車保証継承渡 ナビ半キャ

    本体価格
    162.2万円

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    482万円

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    応談

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    応談

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    1350万円

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    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング ビターボ 茶革 ヒーター パノラマSR ナビTV Bカメラ Bluetooth キセノンヘッドライト 自動Rゲート&ハンズフリーA アクラボビッチ製マフラー ゴールドデコライン ALPINAブルーキャリパー 専用エアロ&20インチAW 2年保証

    本体価格
    588万円

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    本体価格
    1370万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング S ビターボ 買取仕入 赤革 ハーマンカードン

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD 

    本体価格
    1095万円

関東
2310
127.2万円
関西
1188
127.5万円
東海
1368
132.3万円
北海道
650
141.7万円
九州
1515
122.8万円
東北
948
139.3万円
北陸・甲信越
778
130.1万円
中国
744
130.5万円
四国
398
124.3万円
地域別台数
関東
8
883.8万円
関西
0
---
東海
2
875万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハスラーの中古車を探す

B3ツーリングの中古車を探す

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ハスラーとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   BMWアルピナ  B3ツーリング
128万円197.2万円 新車時価格 1297万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
657~658 排気量(cc) 2993
49~64 最高出力(馬力) 462
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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