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ハスラーとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 1049万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
10502 中古車掲載台数 60
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD 全方位モニター付ナビ&スズキコネクト対応

    本体価格
    182万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ ナビ フルセグTV 全方位モニタ クルーズコントロール ヒートシーター USBポート 電格ミラー LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    207.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール ビルトインETC アルミホイール 障害物センサー

    本体価格
    109万円

  • スズキ ハスラー 660 X レーダーブレーキサポート 純正SDナビ

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD フルタイム4WD 前席両側シートヒーター 雪道・悪路走行モード ターボ付き オーディオレス仕様

    本体価格
    169.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD 

    本体価格
    130万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外ナビ シートヒーター 禁煙車 フルセグTV Bluetooth DVD デュアルカメラブレーキ 衝突軽減装置 車線逸脱 パーキングセンサー ETC プッシュスタート 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    133.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッド レーンキープアシスト オートライト オートエアコン スマートキー シートヒーター シートリフター

    本体価格
    134.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減ブレーキ/カーナビ/ドラレコ/シートヒーター付き

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 

    本体価格
    135.9万円

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    1178万円

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    本体価格
    4080万円

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    本体価格
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    本体価格
    2780万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 デモカーアップ

    本体価格
    2550万円

関東
2369
127.9万円
関西
1222
127万円
東海
1467
131万円
北海道
742
141.6万円
九州
1636
123万円
東北
1036
137.9万円
北陸・甲信越
801
127.8万円
中国
792
130万円
四国
437
125.7万円
地域別台数
関東
30
2542.6万円
関西
3
2152.7万円
東海
10
1633.7万円
北海道
0
---
九州
7
2480万円
東北
7
2811.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2500万円
四国
1
1100万円

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ハスラーとヴァンテージのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アストンマーティン  ヴァンテージ
128万円197.2万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
657~658 排気量(cc) 3982
49~64 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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