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ハスラーとDBSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アストンマーティン  DBS
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 1998万円
DBSの相場表を見る
11552 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール 前席シートヒーター

    本体価格
    147.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD ワンオーナー 9インチ純正ナビテレビ 全方位モニター 純正エンジンスターター 前後ドラレコ セフティサポート LEDヘッドライト LEDフォグ シートヒーター コーナーセンサー 寒冷地仕様

    本体価格
    178万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター ドラレコ ETC フルセグ コーナーセンサー LEDライト・フォグ ルーフレール ステアリングスイッチ 純正15インチAW

    本体価格
    158.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 全周囲カメラ・シートヒータ-

    本体価格
    178.2万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 3型 

    本体価格
    179万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 4WD 純正ナビ

    本体価格
    200.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタートボタン 社外アルミホイル オートエアコン 運転席&助手席シートヒーター CDプレイヤー USBオーディオ ETC

    本体価格
    24.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 純正9型ナビ 全方位カメラ シートヒーター フルセグTV カープレイ DVD 前後ドラレコ ETC デュアルカメラブレーキ 衝突軽減 追従クルコン パドルシフト LEDライト パーキングセンサー 禁煙

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 2トーンカラー 新車保証付き スズキセーフティサポート

    本体価格
    131万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 HIDヘッド シートヒーター ドラレコ Bluetooth再生 スマートキー オートライト/エアコン アイドリングストップ 盗難防止システム

    本体価格
    122.3万円

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    本体価格
    1998万円

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    本体価格
    応談

関東
2514
124.7万円
関西
1456
125.8万円
東海
1719
128.7万円
北海道
810
139.8万円
九州
1744
121.4万円
東北
1110
132.9万円
北陸・甲信越
881
125.4万円
中国
858
128.6万円
四国
460
125万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1998万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとDBSのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アストンマーティン  DBS
128万円197.2万円 新車時価格 3099万円3419.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
657~658 排気量(cc) 5935
49~64 最高出力(馬力) 517
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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