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ハスラーとセブンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   オースチン  セブン
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 ---
セブンの相場表を見る
9927 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減ブレーキ ナビTV シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ ツートン 禁煙 9型ナビTV Bluetooth 1オーナー LED 全周囲カメラ ETC 前席シートヒータ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 修復歴無し 純正9型メモリーナビ フルセグ Bluetooth 全方位モニター 前後ドライブレコーダー ルーフレール ハーフレザーシート シートヒーター デュアルカメラブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    139.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 社外9型ナビ シートヒーター 禁煙車 フルセグTV バックカメラ ハーフレザー デュアルカメラブレーキ 衝突軽減装置 追従クルコン LEDオートライト ETC パドルシフト 前後ドラレコ ルーフレール

    本体価格
    155.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正8型ナビ 全方位モニター用

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スズキセーフティサポート スマートキー2本 プッシュスタート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 ステリモ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X SDナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ

    本体価格
    37.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 純正9型ナビ 全方位カメラ AppleCarPlay フルセグ Bluetooth 追従クルコン スズキコネクト スズキセーフティ シートヒーター LEDヘッド&フォグランプ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    180.5万円

ピックアップ中古車
  • オースチン セブン  オースチンミニ MK-1 4MT 1960年製

    本体価格
    応談

  • オースチン セブン  

    本体価格
    応談

関東
2318
127.1万円
関西
1193
127.3万円
東海
1368
132.3万円
北海道
649
141.7万円
九州
1519
122.8万円
東北
947
139.4万円
北陸・甲信越
785
130.1万円
中国
748
130.5万円
四国
400
124.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとセブンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   オースチン  セブン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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