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ハスラーと2002シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   BMW  2002シリーズ
VS
58円290万円
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中古車相場 388万円550万円
2002シリーズの相場表を見る
10329 中古車掲載台数 7
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    130.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車・全方位モニター付メモリーナビ装着車・運転席・助手席シートヒーター・LEDヘッドランプ・後退時ブレーキサポート・専用15インチアルミホイール

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ USB電源ソケット(タイプA・C:各1箇所) 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G パーキングセンサー/ステアリングスイッチ/レーンキープ/前席シートヒーター/デュアルカメラブレーキサポート/ETC/Bluetooth/DVD/NAVI/ラジオ/AUX接続/バックカメラ/禁煙車/車検2年

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G サポカー・バックカメラ・ISTOP・ナビ・ETC・スマートキー・シートヒーター

    本体価格
    107.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 LEDライト スズキセーフティーサポート アダプティブクルーズコントロール スマートキー シートヒーター シートリフター SRSエアバック パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    114万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    40.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート 社外オーディオ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン 障害物センサー

    本体価格
    121万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    143.4万円

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    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ 2002 tii 後期型tii/ MT車/角テール

    本体価格
    402万円

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    本体価格
    462万円

関東
2255
125.6万円
関西
1184
124.3万円
東海
1413
126.4万円
北海道
667
135万円
九州
1638
122万円
東北
1011
133.9万円
北陸・甲信越
894
123.7万円
中国
800
127.5万円
四国
467
121.7万円
地域別台数
関東
3
402万円
関西
3
469万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
462万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーと2002シリーズのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   BMW  2002シリーズ
128万円204.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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