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ハスラーとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   BMW  M3セダン
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 280万円1749.9万円
M3セダンの相場表を見る
10951 中古車掲載台数 97
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙車 メーカー9型ナビTV 全方位モニタ セーフティサポート アダプティブクルーズ リアパーキングセンサ LEDヘッド 純正15インチAW ルーフレール シートヒーター AppleCarPlay

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD スマートキー/オートエアコン/ETC/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/アイドリングストップ/シートヒーター/ヒルディセントコントロール/ナビテレビ/エネチャージ

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD スマホ連携ナビ地デジBカメラHDMIビデオUSB

    本体価格
    120万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 LEDヘッドライト フロントフォグライト キーフリー プッシュスタート 純正15インチAW

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用 CVT ステアリングリモコン フォグランプ USB電源ソケット スペアキー プッシュスタート

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック 車両明細印刷画像印刷

    本体価格
    158.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 禁煙車 SDナビ セーフティサポート アダプティブクルーズ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト ハイビームアシスト シートヒーター ルーフレール オートエアコン スマートキー

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 ステリモ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エンジンスタートボタン

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 認定中古車/ユーザー買取車/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/デュアルカメラブレーキサポート/アダプティブクルーズコントロール/ブルートゥース接続

    本体価格
    139.8万円

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    479.8万円

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    532万円

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    本体価格
    応談

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    1749.9万円

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    778万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 弊社下取車 ベージュシート ヒーター ナビ 禁煙 スペアキー

    本体価格
    280万円

関東
2433
127.6万円
関西
1284
127.7万円
東海
1540
131万円
北海道
773
141.5万円
九州
1687
122.8万円
東北
1079
136.8万円
北陸・甲信越
880
127.3万円
中国
822
129.9万円
四国
453
126.4万円
地域別台数
関東
34
782万円
関西
22
842.5万円
東海
30
574万円
北海道
0
---
九州
3
359.8万円
東北
3
763.5万円
北陸・甲信越
1
474万円
中国
0
---
四国
4
1098万円

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ハスラーとM3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   BMW  M3セダン
128万円197.2万円 新車時価格 1324万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
657~658 排気量(cc) 2992~2993
49~64 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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