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ハスラーとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとM3セダンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   BMW  M3セダン
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 280万円1699.9万円
M3セダンの相場表を見る
10133 中古車掲載台数 92
  • スズキ ハスラー JスタイルII 2型 

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ハスラー ??人気車種ハスラー??車検2年付 

    本体価格
    27万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い ワンセグ 禁煙車

    本体価格
    101.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G レーダーブレーキサポート SDナビ TV ブ

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 全周囲カメラ/ナビ/TV/オートクルーズコントロール

    本体価格
    215.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD 15AW ナイトロパワー H12ショットガン トーヨー オープンカントリーR/T 4WD ディスプレイオーディオ フルセグTV 全方位モニター ETC 革ハンドル ステアリングスイッチ パドルシフト

    本体価格
    192.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 後部パーキングセンサー オートエアコン プッシュスタート ハイブリット アイドリングストップ ステアリングオーディオスイッチ 運転席助手席エアバック リヤスモークガラス ディラー

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ ツートン 半革 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    58.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    155万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新車保証付き 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 運転席シートヒーター 追従機能付きクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ フルオートエアコン スマートキー(スペア有り)

    本体価格
    140万円

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    本体価格
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    306.6万円

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    本体価格
    369万円

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    557.9万円

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    1098万円

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    本体価格
    1210万円

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    本体価格
    1159.9万円

関東
2321
127.1万円
関西
1228
127.3万円
東海
1412
132.1万円
北海道
698
140.6万円
九州
1553
122.1万円
東北
961
139.5万円
北陸・甲信越
798
129.5万円
中国
752
130.4万円
四国
410
126万円
地域別台数
関東
39
795.2万円
関西
21
796.8万円
東海
27
582.8万円
北海道
0
---
九州
1
306.6万円
東北
3
732.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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ハスラーとM3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   BMW  M3セダン
128万円197.2万円 新車時価格 1324万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
657~658 排気量(cc) 2992~2993
49~64 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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