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ハスラーとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   BMW  M6 グランクーペ
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 308万円755万円
M6 グランクーペの相場表を見る
10276 中古車掲載台数 11
  • スズキ ハスラー 660 G ※純正ナビ+ワンセグ+バックカメラ+アイドリングストップ+レーダーブレーキサポート+踏み間違い防止+横滑り防止装置※

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD 社外ナビ/ワンセグ/半革シート/衝突軽減

    本体価格
    76.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 純正9インチナビ 前後ドラレコ 全方位

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ/ワンセグTV/CD/SD録音機能/Bluetooth/USB付 LEDヘッドランプ オートライト オートハイビーム シートヒーター デュアルカメラ 360°プレミアムUV&IRカットガラス 新車

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ/TV/ETC/Bカメラ/ドラレコ/車検整備付

    本体価格
    58.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 純正8インチナビ 地デジTV CD DVD Bluetooth バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正15インチAW アイドリングストップ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    165.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD レーダーブレーキサポート・シートヒーター・ケンウッド製ディスプレイオーディオ・Apple CarPlay・Android Auto・スマートキー・ヒーテッドドアミラー・ヒルディセントコントロール

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/ナビ/TV/DVD再生/シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII SDナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    32.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 4WD 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    182万円

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    755万円

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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 4.4 インディビジュアル ブラックレザー

    本体価格
    498万円

関東
2318
127.6万円
関西
1209
127.8万円
東海
1413
131.2万円
北海道
737
141.7万円
九州
1587
122.8万円
東北
1003
137.8万円
北陸・甲信越
809
128.8万円
中国
773
130.1万円
四国
427
126.4万円
地域別台数
関東
4
525.5万円
関西
2
499万円
東海
3
351.7万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
755万円
四国
0
---

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ハスラーとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   BMW  M6 グランクーペ
128万円197.2万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
657~658 排気量(cc) 4394
49~64 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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