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ハスラーとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   シボレー  エクスプレス
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 165万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
11732 中古車掲載台数 35
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ シートヒーター・社外ナビ・Bluetooth

    本体価格
    75万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ワンオーナー 修復歴無 4WD デュアルカメラブレーキサポート オートエアコン シートヒーター プッシュスタート レーンアシスト アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー Jスタイル 

    本体価格
    55万円

  • スズキ ハスラー 660 G シートヒーター ナビ ワンセグTV Bluetooth

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    193.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ ETC・純正フロアマット・バイザー・ルーフレール・パドルシフト・パワーモード・軽量衝撃吸収ボディー・デュアルカメラブレーキサポート・誤発進抑制機能・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    166万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 8インチナビ・ドラレコ・ETC装着 Bluetooth 衝突被害軽減システム オートライト リヤパーキングセンサー ハイビームアシスト 車線逸脱抑制機能 クルコン キーレス シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外ナビ ブレーキサポート レーンキープアシスト オートライト アイドリングストップ シートヒーター プッシュスタート パワーウィンドウ 電格ミラー バックカメラ

    本体価格
    59.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ 4WD 1オーナー 特別仕様 4WD ターボ 衝突軽減ブレーキ CDプレイヤー クルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    135.9万円

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    298万円

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    325万円

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    525万円

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    468万円

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    本体価格
    281万円

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    本体価格
    388万円

  • シボレー エクスプレス  4人乗り仕様 グレー革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • シボレー エクスプレス 正規ディーラー車 スタークラフト GTクラシック 1999年モデル 8ナンバー ワンオーナー 正規輸入車 7人乗り  電動ベッド

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    468万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 4WD エクリプスナビ ETC GM全塗装済み 社外20インチAW(ULTRA MOTORS 202 BARON) 電動シート リモコンキー ヒッチメンバー スペアタイヤ 1ナンバー5名

    本体価格
    255万円

関東
2559
125.1万円
関西
1489
125.9万円
東海
1733
128.9万円
北海道
825
139.2万円
九州
1758
121.3万円
東北
1144
133.8万円
北陸・甲信越
897
125.8万円
中国
863
128万円
四国
464
124.5万円
地域別台数
関東
13
410.4万円
関西
4
165.9万円
東海
8
305.1万円
北海道
5
349.4万円
九州
1
325万円
東北
1
200万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
308.6万円

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ハスラーとエクスプレスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   シボレー  エクスプレス
128万円197.2万円 新車時価格 441万円472.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
657~658 排気量(cc) 5327
49~64 最高出力(馬力) 290
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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