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ハスラーとC1500を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   シボレー  C1500
VS
58円290万円
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中古車相場 118万円332万円
C1500の相場表を見る
10021 中古車掲載台数 22
  • スズキ ハスラー 660 G ナビ付

    本体価格
    74万円

  • スズキ ハスラー 660 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    88.1万円

  • スズキ ハスラー 660 X レーダーブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 ナビ Bカメラ シートヒーター スペアキー  スマートエントリー オートエアコン 前後ドラレコ ETC フルセグTV DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スマートキー 衝突防止軽減ブレーキ

    本体価格
    153万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙 リア修復 フルセグナビ バックカメラ ETC ドラレコ Bluetoothオーディオ 衝突軽減BK リアソナー 前席ヒーター LEDオートライト LEDフォグ ステリモ クルコン ルーフレール 15インチアルミ

    本体価格
    134万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/3型/LED/ACC/シートヒーター

    本体価格
    139.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 運転席・助手席シートヒーター オートライト オートエアコン 電動格納ミラー クリアランスソナーセンサー

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 社外SDナビ 衝突軽減 レーンキープ コーナーセンサー ETC シートヒーター 運転席 助手席 ステアリングリモコン LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー プッシュスタート フロアマット

    本体価格
    135.3万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ フルセグTV ETC シートヒーター

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー C1500 EXキャブ 新車並行 TBI350エンジン 新品AC交換済

    本体価格
    308.3万円

  • シボレー C1500 EXTキャブ マットブラック デイトナブラック ホワイトレタータイヤ LEDヘッドライト クリアパークシグナル クリアコーナー ポジーバンパー ベンチシート ETC ZR1テール ワンオフマフラー ロールパン 走行距離証明

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    298.9万円

  • シボレー C1500 5.7L 観音ドア・レザーシート・ETC

    本体価格
    227万円

関東
2332
127.3万円
関西
1207
127.6万円
東海
1388
132.3万円
北海道
671
141.2万円
九州
1527
122.7万円
東北
959
139.2万円
北陸・甲信越
783
130.3万円
中国
752
130.6万円
四国
402
125.2万円
地域別台数
関東
7
279.2万円
関西
2
253.8万円
東海
7
229.3万円
北海道
0
---
九州
2
185万円
東北
1
227万円
北陸・甲信越
1
168万円
中国
1
---
四国
1
238万円

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スズキ  ハスラー   シボレー  C1500
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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