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ハスラーと2CVを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   シトロエン  2CV
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 158万円239万円
2CVの相場表を見る
10102 中古車掲載台数 11
  • スズキ ハスラー 660 A 後期 禁煙車 車検整備付 キーレス スペアキー 社外CDオーディオ USB ドラレコ Pガラス ヒルホールドコントロール 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー ACソケット 助手席アンダーBOX マットバイザー

    本体価格
    83万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 全方位メモリー9インチナビ フルセグ Bluetooth 全方位モニター ビルトインETC ハイビームアシスト 届出済未使用車

    本体価格
    205.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 衝突軽減 社外ナビ ワンセグTV USB Bカメラ ドラレコ ETC シートヒーター スマートキー オートエアコン プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ ハスラー ハスラーHV Jスタイルターボ 

    本体価格
    180万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ブレーキサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート CDプレーヤー アイドリングストップ フロントシートサイドエアバッグ カーテンエアバッグ キーレスプッシュスタート スマートキー ステアリングオーディオスイッチ シートヒーター

    本体価格
    122.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ユーザー様買取車両・ワンオーナー・禁煙車・レーダーブレーキサポート・社外ナビ・シートヒーター・純正15インチアルミホイール・ワンセグ・Bluetooth・プッシュスタート・スマートキー・アイドリングストップ・ETC

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター付メモリ―ナビ

    本体価格
    140.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 2年保証 CVT ナビ レーダーブレーキサポート ディスチャージヘッドライト オートエアコン シートヒーター 電動格納ミラー スペアキー プッシュスタート

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    169.7万円

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  • シトロエン 2CV チャールストン 西武モノ 正規D車 左H シート張替済 オリジナルコンディション

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    159.9万円

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    220万円

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    応談

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  • シトロエン 2CV 2CV チャールストン E-AZA6

    本体価格
    159万円

  • シトロエン 2CV チャールストン 

    本体価格
    応談

  • シトロエン 2CV D車ワンオーナー 

    本体価格
    応談

関東
2331
127万円
関西
1216
127.7万円
東海
1404
131.9万円
北海道
681
141万円
九州
1549
122.4万円
東北
964
139.3万円
北陸・甲信越
792
129.9万円
中国
759
130.6万円
四国
406
125.2万円
地域別台数
関東
4
180.2万円
関西
0
---
東海
3
195万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
159万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
239万円
四国
1
---

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ハスラーと2CVのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   シトロエン  2CV
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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