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ハスラーとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ダッジ  ラムバン
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 95万円375万円
ラムバンの相場表を見る
10128 中古車掲載台数 45
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 9インチコネクトナビ・4WD・届出済未使用車・全方位モニター・衝突被害軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・プッシュスタート・スマートキー・アダプティブクルコン・全車速追従・シートヒーター・ハイブリッド・

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 車線逸脱警報装置 LEDライト キーレスエントリー 運転席エアバッグ 前席シートヒーター オートクルーズ バックセンサー 安全ボディ フルフラット ABS サイドエアバッグ

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ ハスラー 660 J 社外ナビ Hレザーシート シートヒーター

    本体価格
    101.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 LEDラ

    本体価格
    160.5万円

  • スズキ ハスラー 660 A キーレス/CDプレイヤー/ラジオ/純正アルミ

    本体価格
    64.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 社外7型ナビ/デュアルブレーキサポート/ETC/ルーフレール/HIDヘッドライト/Wシートヒーター

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ツートン 禁煙 ナビTV LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    129.4万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 

    本体価格
    122万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ ドラレコ レーンキープアシスト パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDヘッドライト シートヒーター オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    106.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G FF

    本体価格
    122万円

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  • ダッジ ラムバン ラムバンショート オーバーフェンダー・サイドマフラー・社外ナビ・ETC

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    168.3万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    203.5万円

  • ダッジ ラムバン チャレンジャー 1ナンバー セカンドキャプテンシート ナビ

    本体価格
    185.5万円

  • ダッジ ラムバン ラムバン 

    本体価格
    195万円

  • ダッジ ラムバン ショーティ パッセンジャー 1ナンバー オートチェック有 ロールーフ パッセンジャー モケットシート 天井板張り 純正アルミ PCMコンピューター移設済

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    168万円

  • ダッジ ラムバン 1500 バッテリー新品交換済 ETC付 運転席・助手席レカロシート 全塗装 オーダー フロント左右キャリパ交換済み

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    258万円

  • ダッジ ラムバン B250 ショートボディ 

    本体価格
    応談

関東
2322
127万円
関西
1227
127.3万円
東海
1405
132万円
北海道
697
140.6万円
九州
1561
122.2万円
東北
959
139.4万円
北陸・甲信越
792
129.6万円
中国
757
130.5万円
四国
408
126万円
地域別台数
関東
18
242.7万円
関西
8
228.6万円
東海
8
204.9万円
北海道
3
114.9万円
九州
0
---
東北
1
168万円
北陸・甲信越
4
207万円
中国
2
203.5万円
四国
1
195万円

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ハスラーとラムバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダッジ  ラムバン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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