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ハスラーとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとデイムラーの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   デイムラー  デイムラー
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
11393 中古車掲載台数 33
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ドライブレコーダー クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    130万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙車 純正MナビTV PCBS FRドラレコ

    本体価格
    150万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 運転席・助手席シートヒーター 電動パーキングブレーキ ステアリングリモコン LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ メモリーナビ

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    158.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    72万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 未使用車 障害物センサー

    本体価格
    139.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    159.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー シートヒーター スマートキー HIDヘッド オートライト CD 地デジ アイドリングストップ アームレスト

    本体価格
    65.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ レーダーブレーキサポート アイドリングストップ 純正メモリーナビ フルセグ プッシュスタート キーフリー 運転席シートヒーター ETC

    本体価格
    90.5万円

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    500万円

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    本体価格
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  • デイムラー デイムラー スーパーV8 右ハンドル ロング

    本体価格
    228万円

関東
2459
126.2万円
関西
1410
126万円
東海
1633
129.2万円
北海道
814
140.3万円
九州
1754
121万円
東北
1106
134.9万円
北陸・甲信越
873
125.1万円
中国
879
127.9万円
四国
465
124.2万円
地域別台数
関東
19
348.3万円
関西
5
625.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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ハスラーとデイムラーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   デイムラー  デイムラー
128万円197.2万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
657~658 排気量(cc) 4196
49~64 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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