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ハスラーとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとモンデオワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォード  モンデオワゴン
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
10116 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキ|ハロゲンヘッドランプ|アダプティブクルーズコントロール|全方位モニター付メモリーナビゲーション|アイドリングストップ|シートヒーター|電動格納式ドアミラー|

    本体価格
    129万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 車検2年コミコミ!就進学フェアー低走行15

    本体価格
    149万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 車両品質評価書付/新車/ナビ/全方位モニター/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/シートヒータ/テレビ/Bluetooth/プッシュスタート/スマートキー/ステアリングリモコン/純正15インチAW

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G メモリーナビ ワンセグTV スマートキー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth 純正15インチ鉄 ETC

    本体価格
    41.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 禁煙/ルーフエンドスポイラー/バックドアルームランプ/ミラー型ドラレコ/メーカーOP9型ナビ/全方位カメラ/Bluetooth/衝突軽減システム/コーナーセンサー/追従クルコン/シートヒーター/後席テーブル/純正アルミ/ETC

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 2トーンカラー 社外SDナビ フルセグ Bluetooth接続 ETC ドラレコ(前後) シートヒーター オートエアコン HIDヘッドライト 純正スチールホイール デュアルカメラブレーキサポート スマートキー

    本体価格
    110.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙車 社外ディスプレイオーディオ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 電動格納ミラー ステアリングスイッチ D・N席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    146.2万円

  • スズキ ハスラー 660 X 

    本体価格
    80.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ・車検整備付き・ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ運転席エアバック・助手席エアバック・サイドエアバッグ・パワーステアリング・パワーウィンドウ・取扱説明書・メンテナンスノート

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX

    本体価格
    121.9万円

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    本体価格
    469.9万円

関東
2319
127万円
関西
1214
127.5万円
東海
1395
132.4万円
北海道
714
142.2万円
九州
1559
122.2万円
東北
963
139.1万円
北陸・甲信越
785
130.3万円
中国
761
130.4万円
四国
406
126.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォード  モンデオワゴン
128万円197.2万円 新車時価格 309.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
657~658 排気量(cc) 1998~2494
49~64 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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