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ハスラーとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フォード  モンデオワゴン
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
11384 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD TVナビバックカメラETCドラレコアルミ

    本体価格
    218万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキサポート ナビ バックモニター ETC 禁煙車 シートヒーター プッシュスタート・スマートキー2 CD DVD再生 BLUETOOTH オートライト LDA

    本体価格
    106.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X CDプレーヤー・LEDヘッドランプ・アルミホイール・フロントフォグランプ

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X DAMD CLASSICO

    本体価格
    166.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正9型ナビ フルセグテレビ 全周囲モニター CD USB Bluetooth スマートキー プッシュスタート シートヒーター LEDヘッドライト FOGランプ アルミホイール

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済み未使用車 マイルドハイブリッド

    本体価格
    190.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/社外メモリナビ/ワンセグTV/CD/AUX/前後ドライブレコーダー/シートヒーター/ダウンヒルアシスト/スマートキー/プッシュスタート/横滑り防止装置/積込夏タイヤ付社外AW

    本体価格
    100.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アダプティブクルーズコントロール 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    469.9万円

関東
2458
126.2万円
関西
1415
126.3万円
東海
1631
129.1万円
北海道
813
140.3万円
九州
1751
121.1万円
東北
1107
135万円
北陸・甲信越
871
125万円
中国
877
127.6万円
四国
461
123.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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モンデオワゴンの中古車を探す

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ハスラーとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォード  モンデオワゴン
128万円197.2万円 新車時価格 309.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
657~658 排気量(cc) 1998~2494
49~64 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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