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ハスラーとF-350を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フォード  F-350
VS
58円368万円
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中古車相場 327万円638万円
F-350の相場表を見る
10642 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ オートライト 両席エアバック ABS 後退時車両直後確認装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 1年保証 社外ナビTV レーダーブレーキ シート&ミラーヒーター プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ エンジンスターター

    本体価格
    73.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 4WD 全周囲カメラ

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 8型ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ETC ドラレコ Bluetooth フルセグ クリアランスソナー バックカメラ オートエアコン スマートキー プッシュスタート ルーフレール シートヒーター

    本体価格
    161.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ シートヒーター クルーズコントロール オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・頸部衝撃緩和ヘッドレスト・シートヒーター・オートマチックハイビーム・盗難防止装置・障害物センサー・スマートキー・クルーズコントロール

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム シートヒーター スノーモード ヒルディセントコントロール

    本体価格
    167.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G LEDヘッドライト・プッシュスタート

    本体価格
    148.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    173.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード F-350 F350スーパーデューティー4WD6.7ディーゼル 

    本体価格
    638万円

  • フォード F-350 XL Super Duty Auto Check Report有 V10エンジン トーイングミラー ベンチコラム 4WD カーゴフェイス 煙突マフラー シート張替 ディユーリーマーカー ヒッチメンバー バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    327万円

関東
2413
128.3万円
関西
1232
127.3万円
東海
1488
131万円
北海道
747
141.5万円
九州
1639
123.2万円
東北
1052
137.7万円
北陸・甲信越
836
127.3万円
中国
791
129.8万円
四国
444
126.3万円
地域別台数
関東
1
327万円
関西
0
---
東海
1
638万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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スズキ  ハスラー   フォード  F-350
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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