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ハスラーとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  アコードクーペ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 124万円229.8万円
アコードクーペの相場表を見る
11374 中古車掲載台数 8
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター ナビ シートヒーター

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 衝突軽減ブレーキ/ディスプレイオーディオ/appleカープレイ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/シートヒーター/オートエアコン/冬タイヤホイール積/ミラーリング/スマートキー/内外装クリーニング済

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD ナビゲーション TV  バックカメラ エンジンスターター プッシュスタート

    本体価格
    93万円

  • スズキ ハスラー ハスラー G 

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 4WD プッシュスタート スマートキー CD Bluetooth接続 USB AUX ETC シートヒーターL/R オートライト HIDライト 電動格納ミラー ダウンヒルアシスト ブレーキサポート

    本体価格
    40.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ETC バック LED スマートキー 車線逸脱警報 横滑り防止装置 DVD再生機能 フルセグ メモリナビ メディアプレイヤー接続

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD ワンオーナー特別仕様車ハイブリッド4WDセーフティサポート搭載横滑り全方位モニター付9インチナビTVバックカメラ横滑り防止装置ハイビームアシストLEDビルトインETC

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    199万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 内装色ブルー仕様 オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    150万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 光軸調整機能 アイドリングストップ アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    125.9万円

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  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

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    124万円

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    148万円

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    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 iエクスクルーシブ 社外18AW ローダウン サンルーフ 本革シート 運転席パワーシート 社外オーディオ BOSEサウンド

    本体価格
    183万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 1オーナー 屋内保管 禁煙 サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    48万円

関東
2441
126.1万円
関西
1412
126.3万円
東海
1618
129.1万円
北海道
805
139.7万円
九州
1756
121.1万円
東北
1115
135.2万円
北陸・甲信越
871
125.4万円
中国
886
127.6万円
四国
470
124.4万円
地域別台数
関東
4
181.5万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとアコードクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  アコードクーペ
128万円197.2万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
657~658 排気量(cc) 2156
49~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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