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ハスラーとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   いすゞ  ビッグホーン
VS
20万円285万円
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中古車相場 68万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
8668 中古車掲載台数 40
  • スズキ ハスラー 660 G 4WD スマートフォン連携ナビ・ワンセグ

    本体価格
    63万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート スマートキー

    本体価格
    132.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 ACC シートヒーター

    本体価格
    156.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ DAMD カントリー純正9インチナビ付

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済み未使用車 LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    177万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD SDナビ レーダーブレーキ シートヒーター

    本体価格
    118.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    86.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 

    本体価格
    186万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 社外ナビ ETC 衝突軽減 車線逸脱 LED

    本体価格
    115.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減ブレーキ/ETC/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    60万円

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  • いすゞ ビッグホーン 3.5 ハンドリングバイロータス SE ロング 4WD サンルーフ シートヒーター 同色全塗装

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    157万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD 車検整備付 保証付 ETC ターボ軽油 4WD

    本体価格
    118.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD ガソリン ETC アルミ

    本体価格
    125.4万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD スポーツPKG1オーナー禁煙シートヒーター

    本体価格
    138.8万円

関東
1803
127.9万円
関西
1150
132.6万円
東海
1168
128.6万円
北海道
687
141.2万円
九州
1331
124.9万円
東北
858
136.4万円
北陸・甲信越
612
131.1万円
中国
685
130.7万円
四国
374
125.9万円
地域別台数
関東
10
115.3万円
関西
3
104万円
東海
12
163.3万円
北海道
3
98.7万円
九州
3
134.9万円
東北
6
165.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
199万円
四国
1
115万円

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ハスラーとビッグホーンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   いすゞ  ビッグホーン
128万円197.2万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
657~658 排気量(cc) 2999~3494
49~64 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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