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ハスラーとエルフバンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとエルフバンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   いすゞ  エルフバン
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 89.8万円247.5万円
エルフバンの相場表を見る
9956 中古車掲載台数 8
  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 

    本体価格
    74万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 車検整備付 LEDヘッド シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD スズキコネクト 全方位カメラ ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    201万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII デュアルカメラブレーキ LEDヘッドライト フォグライト ハーフレザーシート シートヒーター ルーフレール プッシュスタート スマートキー アダプティブクルーズ ウィンカーミラー

    本体価格
    100.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ

    本体価格
    119.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 熊本県登録限定 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 熊本県最大級台数  最短3日で乗り出し オールメーカー・オール車種取り扱い 全車種保証付き 認証工場 平日事前お申し込みでクーポンあり

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 シートヒーター LED 4WD セーフティサポート ヒルディセントコントロール グリップコントロール スノーモード アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ ハイビームアシスト

    本体価格
    149.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    150万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV シートヒーター スノーモード プッシュ Aストップ コネクテッドローン ABS

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 2トーン メーカーナビ BT・USB・カープレイ 全方位モニタ ルーフレール LEDオートライト&フォグ Wシートヒータ ステアスイッチ DCBS 標識認識 Pソナー  誤発進抑制

    本体価格
    137.9万円

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    本体価格
    129万円

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    185.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    247.5万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    172万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフバン アルミバン マニュアル/バックカメラ/エアコンパワーウィンドウ/フロントフォグ

    本体価格
    140万円

関東
2325
127万円
関西
1201
127.2万円
東海
1380
132.2万円
北海道
649
141.6万円
九州
1522
123.4万円
東北
948
139万円
北陸・甲信越
788
130万円
中国
744
130.4万円
四国
399
124.8万円
地域別台数
関東
2
162.9万円
関西
0
---
東海
2
109.4万円
北海道
1
---
九州
2
247.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとエルフバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   いすゞ  エルフバン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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