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ハスラーとLSを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとLSの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   レクサス  LS
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
8768 中古車掲載台数 856
  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 

    本体価格
    47.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位メモリーナビ 3型 2トーンルーフ

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 新型/2トーン/全方位モニター付9インチナビ

    本体価格
    190万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 全方位モニター付ナビ・Dカメラブレーキ

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 社外オーディオ LEDライト  シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 G デュアルカメラブレーキサポート 社外ナビ

    本体価格
    91万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クリアランスソナー

    本体価格
    142万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減 シーヒーター

    本体価格
    166.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済み未使用車 LEDヘッド

    本体価格
    136万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アップグレードセレクションズ

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    655万円

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  • レクサス LS 500 Fスポーツ 赤革 22インチ 後期仕様  サンルーフ

    本体価格
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  • レクサス LS 460 Iパッケージ クルコン・ETC・カーテシランプ・Bカメラ

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  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフ Dインナー 全方位カメラ ナビTV

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    507万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ムーンルーフ 20インチアルミ

    本体価格
    880万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ エイムゲインフルエアロ&21AW サンルーフ

    本体価格
    252万円

関東
1812
127.5万円
関西
1177
132.3万円
東海
1187
128.1万円
北海道
694
141万円
九州
1345
124.8万円
東北
871
136.4万円
北陸・甲信越
618
131.6万円
中国
687
130.5万円
四国
377
126.2万円
地域別台数
関東
318
371.9万円
関西
127
441万円
東海
162
433.5万円
北海道
31
441.1万円
九州
115
360.1万円
東北
24
311.9万円
北陸・甲信越
24
307.6万円
中国
39
274.3万円
四国
16
348.9万円

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ハスラーとLSのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   レクサス  LS
128万円197.2万円 新車時価格 980万円1799万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
657~658 排気量(cc) 3444~3456
49~64 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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