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ハスラーとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 822万円2025万円
ガヤルドの相場表を見る
9997 中古車掲載台数 27
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G DAMD CLASSICO Garcia CISCO15AW ナビTV   ETC ヴィンテージタイプシートカバー シートヒーター スズキ セーフティサポート

    本体価格
    178.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ AIS検査済車両/レーダーブレーキサポート/ターボ/ナビ/Bluetooth/TV/HIDヘッドライト/シートヒーター/ETC

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 安全装置 シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 純正9incナビ 全方位カメラ 4WD

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 修復歴無し・令和年式・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・LEDヘッドライト・整備保証付

    本体価格
    122.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突回避支援システム USB入力 LDW オー

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正ナビ 全方位カメラ ETC ステリモ スマートキーPスタート Aストップ ハーフレザーシート F席シートヒーター 横滑り防止 オートエアコン HIDオートライト LEDフォグライト レーンキープ

    本体価格
    87万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ACC ECS シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G レーダーブレーキ プッシュエンジンスタート クルコン シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車/純正9型ナビ/フルセグTV/全方位モニター/シートヒーター/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ/プッシュスタート/横滑り防止機能/頸部衝撃緩和ヘッドレスト/ナビ/アイドリングストップ

    本体価格
    198.3万円

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    1650万円

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    応談

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    本体価格
    1388万円

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    本体価格
    1295万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車・黒革黄色ステッチ・電動シート付

    本体価格
    1132.5万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 

    本体価格
    1298万円

関東
2324
126.9万円
関西
1212
126.8万円
東海
1382
132万円
北海道
646
141.7万円
九州
1528
123.3万円
東北
951
138.8万円
北陸・甲信越
793
130万円
中国
756
130.2万円
四国
405
124.9万円
地域別台数
関東
7
1532.5万円
関西
5
1189万円
東海
10
1162.1万円
北海道
0
---
九州
3
1112万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
1
1650万円
四国
0
---

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ハスラーとガヤルドのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ランボルギーニ  ガヤルド
128万円197.2万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
657~658 排気量(cc) 4961~5204
49~64 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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