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ハスラーとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 858万円1778万円
ガヤルドの相場表を見る
11677 中古車掲載台数 31
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド オイル交換Free   洗車機利用OK   車検代金3000off   前回車検整備代金 最大60000お返しOK(※当店利用分)ナビTV・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    63.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G Sエネチャージ レーダーブレーキ ワンオーナー フルセグナビ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    93.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド パイオニア製ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター ビルトインETC プッシュスタート/スマートキー 純正アルミホイール 純正フロアマット レーンキープアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    114.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    167万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー シートヒーター カーテンエアバッグ 踏み間違い防止 オートマチックハイビーム スノーモード グリップコントロール

    本体価格
    189万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    158.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 4WD 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    182万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ETC 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト ハイビームアシスト付オートヘッドライト 車線逸脱警報機能 先行車発進通知機能 シートヒーター キーレスプッシュスタート

    本体価格
    132万円

  • スズキ ハスラー 660 G MT車 メモリーナビ シートヒーター ETC フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth オートエアコン キーレスエントリー 電動格納ミラー プライバシーガラス 盗難防止システム

    本体価格
    57.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 4WD ターボ スズキセーフティサポート レーダークルーズコントロール パドルシフト コーナーセンサー ステアリングスイッチ 革巻きハンドル 前席シートヒーター プッシュスタート 電動格納ドアミラー

    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    1250万円

関東
2544
124.8万円
関西
1484
125.8万円
東海
1721
128.8万円
北海道
819
139.3万円
九州
1758
121.3万円
東北
1136
133.4万円
北陸・甲信越
888
125.6万円
中国
861
128.5万円
四国
466
124.7万円
地域別台数
関東
12
1331.2万円
関西
4
1164.3万円
東海
9
1190.3万円
北海道
0
---
九州
5
1107.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとガヤルドのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ランボルギーニ  ガヤルド
128万円197.2万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
657~658 排気量(cc) 4961~5204
49~64 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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