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ハスラーとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
15万円290万円
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中古車相場 2800万円9500万円
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11252 中古車掲載台数 110
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    133万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 純正6.2インチナビ/バックカメラ/地デジTV/レーダーブレーキサポート/シートヒーター/オートライト/ディスチャージヘッドライト/オートエアコン/ステアリングスイッチ/15AW/スマートキー×2

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト フルフラット 15インチデザインホイール アダプティブクルコン CVT

    本体価格
    139万円

  • スズキ ハスラー 660 J 4WD ブラックインテリアPKG 4WD ナビ ETC

    本体価格
    125万円

  • スズキ ハスラー 660 J 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート LEDライト スマートキー

    本体価格
    133.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 希少マニュアル5速です!走行8万7千キロ人

    本体価格
    64万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 純正9型ナビ フルセグテレビ Bluetooth 全周囲モニター ビルトインETC スマートキー プッシュスタート シートヒーター クルーズコントロール ルーフレール LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    166万円

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    本体価格
    3750万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール 4WD Rosso Targa

    本体価格
    4250万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 前後ロベルタ・BCフォージドアルミ・LEAPデザインエアロ・バルブ切り替付き社外マフラー

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    5500万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD Adpersonam/OP1500/ANRKYホイール

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    5900万円

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    本体価格
    2998万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP750-4 スーパーヴェローチェ 4WD 世界限定600台モデル

    本体価格
    8900万円

関東
2394
125.5万円
関西
1406
126.1万円
東海
1616
129.2万円
北海道
798
139.6万円
九州
1746
121万円
東北
1091
135.1万円
北陸・甲信越
861
125.4万円
中国
871
128.2万円
四国
469
124.8万円
地域別台数
関東
47
5713.8万円
関西
14
6886.7万円
東海
24
5545.6万円
北海道
0
---
九州
9
7050万円
東北
3
4980万円
北陸・甲信越
3
6593.7万円
中国
8
4696.3万円
四国
2
5830万円

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スズキ  ハスラー   ランボルギーニ  アヴェンタドール
128万円197.2万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
657~658 排気量(cc) 6498
49~64 最高出力(馬力) 700~780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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