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ハスラーとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとボンゴトラックの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  ボンゴトラック
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
8720 中古車掲載台数 238
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G :SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 A ドラレコ ナビフルセグTV Bluetooth

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティS

    本体価格
    178.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ディスプレイオーディオ・CD/DVD再生

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正メーカーナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    153.6万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD スマートフォン連携メモリーナビゲーション

    本体価格
    181万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ ETC ワンセグ

    本体価格
    109.9万円

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  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製 アルファSSS 禁煙 サブBT FF 電子レンジ オーニング

    本体価格
    299.8万円

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    479.8万円

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    本体価格
    107.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 1冷蔵冷凍車-22C設定左サイドドア

    本体価格
    135万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 5速マニュアル 最大積載1000キロ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ロング ディーゼルターボ 5MT 1オ-ナ- 1t積 荷長273cm 幅160 高34

    本体価格
    81.3万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング /オートマ/3名乗車/ETC/最大積載量1000kg

    本体価格
    59万円

  • マツダ ボンゴトラック DX 

    本体価格
    69万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー リチウムイオン400A ソーラーパネル2枚

    本体価格
    648万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ロング ディーゼルターボ パワーウインドウ 1000kg Wタイヤ

    本体価格
    69.8万円

関東
1807
127.7万円
関西
1164
132.5万円
東海
1180
128.4万円
北海道
688
141万円
九州
1340
124.9万円
東北
860
136.5万円
北陸・甲信越
615
131.3万円
中国
690
130.5万円
四国
376
126.2万円
地域別台数
関東
71
224.3万円
関西
73
144.9万円
東海
18
292.6万円
北海道
4
122.8万円
九州
35
175.4万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
9
181.6万円
中国
9
255万円
四国
10
370.6万円

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ハスラーとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  ボンゴトラック
128万円197.2万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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