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ハスラーとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとボンゴトラックの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  ボンゴトラック
VS
20万円285万円
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中古車相場 24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
8699 中古車掲載台数 238
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ ナビ 衝突軽減 クルコン レーンキープ HID

    本体価格
    100.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 5速1オ-ナ-ナビTVキ-レス運Sヒ-タ-ナノイ-

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減装置 スマートキー

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ LEDヘッドランプ・スマートキー

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位モニター付Mナビ シートヒーター

    本体価格
    195.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    146.1万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    141.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ボスコ FFヒーター 1500Wインバーター テレビ

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    534万円

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    応談

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    454万円

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    本体価格
    205.7万円

関東
1805
127.7万円
関西
1160
132.6万円
東海
1173
128.4万円
北海道
687
141万円
九州
1339
124.9万円
東北
857
136.5万円
北陸・甲信越
613
131.2万円
中国
689
130.7万円
四国
376
126.2万円
地域別台数
関東
71
224.3万円
関西
73
144.9万円
東海
18
292.6万円
北海道
4
122.8万円
九州
35
175.4万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
9
181.6万円
中国
9
255万円
四国
10
370.6万円

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ハスラーとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  ボンゴトラック
128万円197.2万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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