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ハスラーとコスモスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マツダ  コスモスポーツ
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 900万円1470万円
コスモスポーツの相場表を見る
10554 中古車掲載台数 5
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 2トーンルーフ 当社レンタカー

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニター 純正9型ナビ Bluetooth DVD再生可 純正15インチアルミ シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドライト

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 前後衝突軽減ブレーキ LEDヘッド ACC

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位カメラ&メーカー9インチナビ3型 デュアルカメラブレーキ リヤパーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ パワーモード アイドリングストップ USB電源ソケット

    本体価格
    198万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ シートヒーター 純正15インチアルミ

    本体価格
    47.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ ・届出済未使用車・2WD・CVT・ハイブリッド・LEDヘッドライト・プッシュスタート・シートヒーター・オートライト・スズキセーフティサポート・パーキングセンサー・クルーズコントロール

    本体価格
    146万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    203.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G PW PS シートヒーター マニュアル(MT)キーレスエントリー

    本体価格
    43.3万円

ピックアップ中古車
  • マツダ コスモスポーツ 後期型 128PS 5速MT 2021年E/G O/H済み

    本体価格
    1330万円

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    本体価格
    1470万円

  • マツダ コスモスポーツ 最終モデル 5F エアコン フルオリジナル 

    本体価格
    応談

  • マツダ コスモスポーツ 後期型10B・エンジンフルレストア済 

    本体価格
    応談

  • マツダ コスモスポーツ L10B 総排気量490×2 全塗装済み

    本体価格
    900万円

関東
2383
127.4万円
関西
1226
127万円
東海
1467
131.3万円
北海道
750
141.5万円
九州
1625
122.6万円
東北
1041
137.5万円
北陸・甲信越
829
128.3万円
中国
790
129.5万円
四国
443
127万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
1115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1470万円

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ハスラーとコスモスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  コスモスポーツ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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