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ハスラーとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マツダ  タイタン
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 48万円1108万円
タイタンの相場表を見る
11292 中古車掲載台数 268
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/クルーズコントロール/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 LEDヘッドライト シートヒーター オートエアコン UVカットガラス オートクルーズ スペアキー プッシュ式エンジンスタート スマートキー 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 4WD/プッシュスタートエンジン/スマートキー/アルミホイール/電動格納ドアミラー/ベンチシート/シートヒーター/ナビ/ドライブレコーダー/オートライト/フロアマット/ドアバイザー/

    本体価格
    69万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ セーフティサポート/リアパーキングセンサー/LEDヘッドランプ/オートライト/LEDフォグランプ

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 認定中古車/ユーザー買取車/純正ナビ・TV/全方位モニター/スズキセーフティサポート/シートヒーター/ETC/4WD/ターボ/Bluetooth接続

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト マイルドハイブリッド シートヒーター フルタイム4WD

    本体価格
    181.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正9インチナビTV/全方位モニター/コーナーセンサー/ブレーキサポート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ TV バックカメラ CDDVD再生 ETC アイドリングストップ ツートンカラー レーダーブレーキサポート

    本体価格
    48.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 両側シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

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    応談

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    本体価格
    373万円

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    158万円

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    本体価格
    168万円

関東
2421
125.4万円
関西
1396
125.9万円
東海
1619
129.2万円
北海道
802
139.4万円
九州
1750
120.9万円
東北
1094
135万円
北陸・甲信越
869
125.6万円
中国
875
128.4万円
四国
466
124.6万円
地域別台数
関東
57
285.8万円
関西
69
206.1万円
東海
48
270.1万円
北海道
16
194.3万円
九州
45
174.9万円
東北
7
199.4万円
北陸・甲信越
8
179.7万円
中国
6
141.9万円
四国
12
259.5万円

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ハスラーとタイタンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  タイタン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 3000~5200
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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