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ハスラーとポーターを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとポーターの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  ポーター
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 51.7万円99万円
ポーターの相場表を見る
10927 中古車掲載台数 8
  • スズキ ハスラー HYBRID Gターボ 3型 

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ ハスラー タフワイルド 未使用車

    本体価格
    172.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 社外オーディオ 前席シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    135.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター付きメモリーナビ&フルセグTV/CD&DVD再生・ブルートゥース&USB対応/インテリキー/LEDライト/アダプティブクルーズC/デュアルカメラブレーキサポートシートヒーター/純正アルミ/届出済み未使用車

    本体価格
    179万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突軽減/専用装備/LED/シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    94万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位カメラ付きナビ 当社試乗車使用

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ ナビ 全方位カメラ ETC スズキコネクト ACC 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー パドルシフト LEDヘッドランプ ハイビームアシスト フロアマット ルーフレール シートヒーター AW

    本体価格
    189万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/スマートキー

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 セーフティーサポート アダプティブレーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー 車線逸脱警報 スマートキー LEDヘッド オートマチックハイビーム オートエアコン オートライト

    本体価格
    140.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ポーター ベースグレード 4速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ ポーター キャブ タイヤ新品  3方開き 三角窓 ヒーター 外装塗装済 2人乗り 積載350kg

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    51.8万円

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    78万円

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 全塗装シルバーラメ ロンシャンAW チンスポ

    本体価格
    93万円

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 550cc 軽トラック/旧車/4MT/10インチタイヤ

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター 540cc MT車

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター キャブ昭和旧車 

    本体価格
    51.7万円

関東
2430
127.5万円
関西
1279
127.8万円
東海
1537
131万円
北海道
767
141.5万円
九州
1682
122.5万円
東北
1082
136.6万円
北陸・甲信越
873
127.2万円
中国
824
130万円
四国
453
126.4万円
地域別台数
関東
2
87.5万円
関西
1
51.8万円
東海
4
74.2万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとポーターのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  ポーター
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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