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ハスラーとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 34.8万円1415万円
Vクラスの相場表を見る
10276 中古車掲載台数 273
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビTVBluetoothシートヒーターDVDCD

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X /福島県/ガリバー郡山安積店

    本体価格
    207.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済み未使用車 全方位モニター付ナビ TV LEDヘッドライト セーフティーサポート  プッシュスタート&スマートキー アイドリングストップ フォグランプ アルミ

    本体価格
    189.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ デュアルセンサーブレーキ 純正9インチSDナビ レーダークルーズコントロール 前席シートヒーター フルセグTV Bluetooth再生 LEDヘッドライト オートライト オートエアコン

    本体価格
    182万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート プッシュスタート クルーズコントロール シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト 横滑り防止 レーンアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    157万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール ETC CD/DVD再生 ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ 純正アルミ ステアリングリモコン オートライト

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 後期 ブレーキサポート シートヒーター ETC HIDライト スマートキー オートエアコン 電動格納ドアミラー ドアバイザー 盗難防止システム 横滑り防止装置 ベンチシート

    本体価格
    72.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減ブレーキ横滑防止機能

    本体価格
    52.1万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン フルセグ Bluetooth

    本体価格
    132.5万円

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    本体価格
    1248万円

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    399.5万円

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    本体価格
    387.8万円

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    本体価格
    1350万円

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    本体価格
    485万円

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    本体価格
    154.8万円

関東
2318
127.6万円
関西
1209
127.8万円
東海
1413
131.2万円
北海道
737
141.7万円
九州
1587
122.8万円
東北
1003
137.8万円
北陸・甲信越
809
128.8万円
中国
773
130.1万円
四国
427
126.4万円
地域別台数
関東
139
540.2万円
関西
58
563.7万円
東海
27
643.6万円
北海道
0
---
九州
25
661.7万円
東北
4
433.3万円
北陸・甲信越
10
842.4万円
中国
10
487万円
四国
0
---

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ハスラーとVクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Vクラス
128万円197.2万円 新車時価格 535万円1408万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
657~658 排気量(cc) 1949~2142
49~64 最高出力(馬力) 163~211
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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