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ハスラーとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとCLSクラスシューティングブレークの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 95万円365万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
10927 中古車掲載台数 30
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突軽減/シートヒーター/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/社外ナビ/オートライト/電動格納式ミラー/障害物センサー/ETC/バニティミラー/フォグランプ/純正アルミホイール/LED

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位モニター付メモリーナビゲーション CD/DVD再生機能付き LEDヘッドライト リアコーナーセンサー スマートキー ビルトインETC クルーズコントロール シートヒーター フロアマット バイザー

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 純正ナビ/Bカメラ/衝突軽減B/前席暖シート/

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ ツートン・社外ナビ・DCBS・HID・純正15AW

    本体価格
    112万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突軽減B 純正ナビ TV Bluetooth対応 全方位カメラ ETC HIDヘッドライト フォグライド 革巻きステアリング スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    82.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 禁煙純ナビドラレコETCBカメ360度

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X ブレーキサポート 修復歴無し ナビ TV ブルートゥース対応 バックカメラ HID シートヒーター 電動格納ミラー スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    30.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド Bluetooth/ナビ/TV etc

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ ETC付き

    本体価格
    125万円

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    129.8万円

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    本体価格
    168万円

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    214万円

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  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ 走行中テレビ 360度カメラ

    本体価格
    228万円

関東
2430
127.6万円
関西
1280
127.8万円
東海
1537
131万円
北海道
767
141.5万円
九州
1681
122.6万円
東北
1082
136.6万円
北陸・甲信越
873
127.2万円
中国
824
130万円
四国
453
126.4万円
地域別台数
関東
12
181.9万円
関西
1
129万円
東海
6
161万円
北海道
2
214.9万円
九州
5
206.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209万円
中国
3
194.7万円
四国
0
---

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ハスラーとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
128万円197.2万円 新車時価格 791万円1407.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
657~658 排気量(cc) 2142~4663
49~64 最高出力(馬力) 177~408
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク CLSクラスシューティングブレーク

VS

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