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ハスラーとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
20万円287万円
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中古車相場 398万円888万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
9318 中古車掲載台数 10
  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減ブレ-キ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    45万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ メモリーナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    150.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 禁煙車 オフロード兼用タイヤ

    本体価格
    55.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 1年保証付 ナビ TV 衝突軽減

    本体価格
    49万円

  • スズキ ハスラー 660 X スンマートフォン連動ナビ装着車

    本体価格
    33万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 届出済未使用車

    本体価格
    171.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    167.9万円

  • スズキ ハスラー ハスラーHV G 4WD 

    本体価格
    167.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 前方誤発進抑制機能

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位モニター付9インチナビLEDライト

    本体価格
    177万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    419.9万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 280GEロング パワーシート 黒皮シート

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ショート ホワイトレタータイヤ Fフォグ

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート ロング 4WD ディーラー車両

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン AMGライン 純正メーカーナビ・FM/AM/Bluetooth

    本体価格
    1574.9万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE スチールホイール フォグライト AT チェックシート エアコン

    本体価格
    598万円

関東
1955
122.6万円
関西
1274
132.5万円
東海
1163
125.8万円
北海道
773
139.1万円
九州
1400
122.4万円
東北
1027
136.1万円
北陸・甲信越
653
121.3万円
中国
712
128.3万円
四国
361
121.2万円
地域別台数
関東
3
628万円
関西
1
1574.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
514.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
419.9万円
中国
1
799万円
四国
0
---

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ハスラーとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
128万円197.2万円 新車時価格 620万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
657~658 排気量(cc) 2297~2996
49~64 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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