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ハスラーとエアトレックを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとエアトレックの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  エアトレック
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 50万円165万円
エアトレックの相場表を見る
10554 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニタ付きナビ搭載 ETC車載器 前後ドライブレコーダー オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ナビ 全方位モニター 両席シートヒーター

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD CDプレイヤー オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ETC 4WD 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    125万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突軽減 BT Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    131.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 運転席エアバッグ AC シートH スマートエントリー フルタイム4WD イモビライザー キーレスキー WエアB ETC付き 全席パワーウインドウ ナビ・TV 衝突安全ボディ

    本体価格
    49.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙車 カロッツェリアナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム  コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    125.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル /静岡県/ガリバー富士青葉通り店

    本体価格
    153.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 運転席助手席シートヒーター フォグランプ アルミホイール プッシュスタート LEDヘッドランプ&フォグランプ

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD レーダーブレーキサポート スマートキー プッシュスタート シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    75.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD ワンオーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル車 4G63ターボエンジン 240PS 4WD ナビゲーション スペアキー 取説/メンテナンスノート 走行20000キロ

    本体価格
    165万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 4WD ターボ車 社外ナビ 地デジTV ETC 社外AW 社外マフラー  エアロパーツ キーレス リモコンエンジンスターター MTモード

    本体価格
    151万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 禁煙車  ETC付  修復歴無し

    本体価格
    50万円

関東
2383
127.4万円
関西
1226
127万円
東海
1467
131.3万円
北海道
750
141.5万円
九州
1625
122.6万円
東北
1041
137.5万円
北陸・甲信越
829
128.3万円
中国
790
129.5万円
四国
443
127万円
地域別台数
関東
2
100.5万円
関西
0
---
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとエアトレックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  エアトレック
128万円197.2万円 新車時価格 170万円237.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4410×1750×1550  他
657~658 排気量(cc) 1997~2378
49~64 最高出力(馬力) 126~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

様々なボディを融合させたSUV

ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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