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ハスラーとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとチャレンジャーの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  チャレンジャー
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 134万円280万円
チャレンジャーの相場表を見る
11370 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル SDナビ 衝突軽減 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ナビ テレビ Bluetooth

    本体価格
    36万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正9インチナビ 全周囲カメラ デュアルカメラブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 禁煙車 リフトアップ3.5インチ 社外マフラー 社外14インチアルミ 5MT 4WD 5MT 4WD 電動格納ミラー フォグランプ メッキミラー フル装備 エアバック キーレス ABS シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スペアキー オートエアコン オートライト シートヒーター パーキングセンサー  電格ミラー

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ Bluetooth Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    100.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 チャレンジャー 3.5 X 4WD 純正アルミ ETC キーレス 4WD 車検整備付

    本体価格
    134万円

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    本体価格
    280万円

  • 三菱 チャレンジャー 3.0 XR ワイドボディ 4WD 走行距離84994 KM 4WD車 修復歴 無しV6 ENGINE WIDE BODYアルミホイール 寒冷地仕様車 寒冷地仕様車 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    169.9万円

関東
2522
124.8万円
関西
1408
124.5万円
東海
1677
128.6万円
北海道
811
139.4万円
九州
1744
120.3万円
東北
1094
132.8万円
北陸・甲信越
845
125.6万円
中国
807
126.4万円
四国
462
124.2万円
地域別台数
関東
2
152万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
280万円
四国
0
---

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ハスラーとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  チャレンジャー
128万円197.2万円 新車時価格 231.8万円348.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4530×1775×1730  他
657~658 排気量(cc) 2476~3496
49~64 最高出力(馬力) 125~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

パジェロベースのスポーティSUV

パジェロのロングボディとシャシやエンジンを共有しつつ、低いルーフのボディでスポーティ性を打ち出したSUV。基本は5ナンバーサイズだが、一部のグレードはオーバーフェンダー化により3ナンバーサイズとなる。室内は2列シート5人乗りでラゲージスペースの使い勝手を重視。エンジンは3LのV6ガソリンを筆頭に、どちらも直4の2.8Lディーゼルターボ、2.5Lディーゼルターボの3種類。ミッションは5MT/4AT。4WDシステムは上級グレードにスーパーセレクト式、他はイージーセレクト式のシステムを採用。ABSと前席エアバッグが全車標準される。(1996.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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