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ハスラーとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱  トッポBJ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 8000円75万円
トッポBJの相場表を見る
11373 中古車掲載台数 19
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ バックカメラ 全方位モニター アルミ スマートキー ブルートゥース CD DVD

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD デュアルカメラブレーキサポート 純正ナビゲーション 全方位カメラ フルセグテレビ シートヒーター アイドリングストップ ディスチャージドランプ フロントフォグランプ フルタイム4WD

    本体価格
    138.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD シートヒーター Pスタート 坂道補助

    本体価格
    115万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD スマートキー ナビ TV CD/DVD再生 Bluetooth接続 シートヒーター オートライト HIDライト フォグライト 電動格納ミラー 社外アルミホイール ブレーキアシスト機能

    本体価格
    40.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム ドラレコ オーディオ CD再生 純正15インチホイール スマートキー 前席シートヒーター オートエアコン オートライト アイドリングストップ ダウンヒルアシスト

    本体価格
    132.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII シートヒーター ETC アルミホイール CD アイドリングストップ アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    148.6万円

  • スズキ ハスラー 660 X X  2WD  カロッツェリアディスプレイオーディオ  Bluetooth ETC オートエアコン  スマートキー

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD クルーズコントロール 前席シートヒーター

    本体価格
    156万円

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    21万円

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    本体価格
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    本体価格
    24万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 5MT キーレス エアコン 電格ミラー

    本体価格
    8000円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    応談

関東
2453
126.1万円
関西
1408
126万円
東海
1626
129.2万円
北海道
812
140.3万円
九州
1751
121万円
東北
1106
135.1万円
北陸・甲信越
871
125.1万円
中国
881
127.8万円
四国
465
124.2万円
地域別台数
関東
5
17.7万円
関西
3
15.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
18.9万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
4
20.3万円
四国
2
65万円

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ハスラーとトッポBJのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  トッポBJ
128万円197.2万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
657~658 排気量(cc) 657~659
49~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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