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ハスラーとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとトッポBJの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  トッポBJ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
9990 中古車掲載台数 21
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 障害物センサー レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    105.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 4WD 純正地デジナビ BT バックカメラ シートヒーター ブレーキサポート スマートキー×2 ETC オートライト ステリモ 純正AW

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ・AM・FM・クリアランスソナー・フルフ

    本体価格
    129万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 保証付

    本体価格
    93.2万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 2型 衝突被害軽減ブレ 

    本体価格
    132万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビ TV ETC 運転席シートヒーター Bluetoothオーディオ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD タフワイルドターボ 全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車インタークーラーターボフルタイム4WD (前輪駆動ベース)デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    211万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 

    本体価格
    136万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポBJ 660 R ・ICターボ車・MOMOステアリング

    本体価格
    26.6万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 5MT キーレス エアコン 電格ミラー

    本体価格
    8000円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 4WD インタークーラーターボ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポBJ 平成15年式 車検2付29万・走行2.6万キロ・5F・修復なし

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T コラムオ-トマ タ-ボ ベンチシ-ト

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    21万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    応談

  • 三菱 トッポBJ 660 S MT タイミングベルト交換済

    本体価格
    17万円

関東
2324
127万円
関西
1207
126.9万円
東海
1382
132万円
北海道
647
141.6万円
九州
1527
123.5万円
東北
955
138.7万円
北陸・甲信越
791
130.1万円
中国
754
130.1万円
四国
403
125万円
地域別台数
関東
3
33.8万円
関西
4
14.6万円
東海
3
20.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
29万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
4
34.7万円
四国
4
60.5万円

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ハスラーとトッポBJのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  トッポBJ
128万円197.2万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
657~658 排気量(cc) 657~659
49~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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