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ハスラーとデリカカーゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱  デリカカーゴ
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 44.8万円149万円
デリカカーゴの相場表を見る
10122 中古車掲載台数 6
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    174万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビ・TV・バックカメラ・衝突被害軽減ブレーキ・シートヒーター・前後ドライブレコーダー・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド SDナビ 衝突軽減装置 バックカメラ シートヒーター アダプティブクルーズ ETC LEDヘッド&フォグ 純正15インチAW アイドリングストップ ルーフレール プッシュスタート&スマートキー

    本体価格
    169.6万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突軽減被害ブレーキ フルセグナビ DV

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ ワンオーナー/デュアルカメラブレーキサポート/アダプティブクルーズコントロール/全方位モニター/純正9インチナビ/フルセグ/BTオーディオ/DVD再生/キーレススタート/LED/純正15AW/パドルシフト/ETC/ターボ

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 保証付

    本体価格
    155.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニター付メモリーナビ装着車 メーカーOPナビ デュアルカメラブレーキ レーンアシスト フロントシートヒーター ドライブレコーダー LEDライト 横滑り防止 ETC ウィンカーミラー

    本体価格
    146万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー パワーステアリング パワーウィンドウ オートエアコン 電動格納ドアミラー 誤発進抑制機能 シートヒーター コーナーセンサー アイドリングストップ 軽自動車 660cc

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター 障害物センサー アイドリングストップ

    本体価格
    157万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 全方位センサー付ナビ LEDヘッドライト 横滑り防止 前後ドラレコ フルセグTV CD DVD シートヒーター オートライト

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    110万円

関東
2319
126.9万円
関西
1213
127.6万円
東海
1402
132.1万円
北海道
716
142万円
九州
1559
122.2万円
東北
961
138.9万円
北陸・甲信越
788
129.9万円
中国
757
130.3万円
四国
407
126.1万円
地域別台数
関東
4
120.3万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとデリカカーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  デリカカーゴ
128万円197.2万円 新車時価格 182.2万円239万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1980  他
657~658 排気量(cc) 1998~2499
49~64 最高出力(馬力) 86~100
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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