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ハスラーとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとデリカD:5の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  デリカD:5
VS
15万円290万円
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中古車相場 17.8万円680万円
デリカD:5の相場表を見る
11253 中古車掲載台数 2680
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    134.1万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 衝突軽減B 社外ディスプレイ Bluetooth対応 アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト 革巻きステアリング パドルシフト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミ

    本体価格
    150.2万円

  • スズキ ハスラー ハスラー J スタイル3 

    本体価格
    132万円

  • スズキ ハスラー 660 G メモリーナビ

    本体価格
    55万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    92万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー ??人気車種ハスラー??車検2年付 

    本体価格
    27万円

  • スズキ ハスラー タフワイルド 3型 純正9インチナビ 全 

    本体価格
    183万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減ブレーキ 純正メモリナビナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ シートヒーター オートエアコン オートライト HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    53万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ナビ 全方位カメラ スズキコネクト ACC 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 車線逸脱抑制機能 シートヒーター ルーフレール スマートキー AW

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    455.5万円

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    本体価格
    126万円

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    本体価格
    363.9万円

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    本体価格
    423.2万円

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    本体価格
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    332.5万円

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    本体価格
    533万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ナビ TV Bカメラ ETC PWスライドドア

    本体価格
    294.9万円

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    本体価格
    389.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10.1型メモリナビ CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ USB接続 両パワスラ アラウンドビューモニター エレクトリックテールゲート 後席フリップダウンモニター ヒーター付き電動シート

    本体価格
    340.8万円

関東
2405
125.5万円
関西
1398
126万円
東海
1613
129.2万円
北海道
796
139.5万円
九州
1744
120.8万円
東北
1091
135.1万円
北陸・甲信越
863
125.3万円
中国
872
128.4万円
四国
471
124.8万円
地域別台数
関東
846
285.6万円
関西
369
343.5万円
東海
383
320.6万円
北海道
276
295.9万円
九州
270
293.1万円
東北
240
322.5万円
北陸・甲信越
172
319.5万円
中国
76
348.9万円
四国
48
326.8万円

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ハスラーとデリカD:5のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  デリカD:5
128万円197.2万円 新車時価格 221.3万円494.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
657~658 排気量(cc) 1998~2359
49~64 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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