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ハスラーとクーガーを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとクーガーの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マーキュリー  クーガー
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 638万円848万円
クーガーの相場表を見る
10094 中古車掲載台数 5
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 ナビゲーション ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ オートライト 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター 全周囲カメラ バックカメラ 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    198万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X メモリーナビ バックカメラ Bluetooth 充電用USBソケット スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト&フォグランプ シートバックテーブル オートクルーズコントロール オートエアコン ステリモ

    本体価格
    157.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 5速MT ホワイトツートンルーフ 地デジTV Bluetooth接続 社外メモリーナビ CD/DVD再生 キーレス3本 運転席シートヒーター オートエアコン Pガラス フォグランプ 純正フロアマット

    本体価格
    43万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 修復歴無し

    本体価格
    156万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 衝突軽減 CD AM/FMオーディオ スマートキー

    本体価格
    75.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    141.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD SDナビ 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    162.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G レーダークルーズ LEDライト スマートキー

    本体価格
    160.1万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • マーキュリー クーガー XR-7 オリジナルマッチングナンバ-/国内1オ-ナ-/1968年モデル/ヒドゥンヘッドライト/シ-ケンシャルテ-ルライト/V8/ウッドトリムダッシュボ-ド/ブラックフェイスゲ-ジ/オ-バ-ヘッドコンソ-ル/Tハンドルシフタ-/

    本体価格
    848万円

関東
2330
127万円
関西
1217
127.8万円
東海
1404
131.9万円
北海道
681
141万円
九州
1546
122.5万円
東北
960
139.3万円
北陸・甲信越
792
129.9万円
中国
758
130.6万円
四国
406
125.2万円
地域別台数
関東
3
848万円
関西
0
---
東海
2
735.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとクーガーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マーキュリー  クーガー
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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