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ハスラーと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 1650万円1990万円
570Sスパイダーの相場表を見る
10122 中古車掲載台数 6
  • スズキ ハスラー 660 G CD シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    60万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 LED クルーズコントロール セーフティサポート ステアリングスイッチ クルーズコントロール オートエアコン オートライト キーレス×2 シートヒーター プッシュボタンスタート

    本体価格
    143.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 2トーンカラー仕様車 禁煙車 ワンオーナー 純正8インチナビ デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 クリアランスソナー 前席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ ハスラー HYBRID Xターボ ターボ 全方位モニター付メモリーナビ装着 デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 AC PW PWB シートヒーター レーンアシスト パークアシスト 衝突被害軽減システム ABS ESC キーレスエントリー スマートキー バックモニター

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート キーレスプッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン 撥水シート 電動格納ミラー シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 全方位モニター付メモリーナビ フルセグTV DVD ブルートゥース アダプティブクルーズコントロール LEDライト フォグ オートハイビーム シートヒーター ルーフレール 2トーンルーフ

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱抑制機能 ABS 標識認識機能 アダプティブクルーズコントロール リアパーキングセンサー LEDヘッドランプ オートライト スマートキー シートヒーター

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 社外ナビ TV HID 純正アルミ

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    1790万円

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  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 カーボンファイバーインテリア Bowers&Wilkinsサラウンドシステム フロントリフター アルカンターラ&レザーシート シートヒーター バックカメラ 19/20インチAW スペシャルカラーブレーキキャリパー

    本体価格
    1950万円

関東
2316
127万円
関西
1215
127.5万円
東海
1407
132.1万円
北海道
716
142.2万円
九州
1560
122.1万円
東北
960
139.3万円
北陸・甲信越
787
130万円
中国
753
130.7万円
四国
408
126万円
地域別台数
関東
3
1863.3万円
関西
1
1750万円
東海
1
1790万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1900万円

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ハスラーと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マクラーレン  570Sスパイダー
128万円197.2万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
657~658 排気量(cc) 3799
49~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハスラーの中古車は10122台、570Sスパイダーの中古車は6台掲載しています。
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