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ハスラーと1100を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   モーリス  1100
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 185万円
1100の相場表を見る
9949 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    161.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ レーダーブレーキサポート ナビTV Bluetooth接続 ETC DVD再生 ルーフレール HIDオートライト フォグ プッシュスタート スマートキー オートエアコン キーレス連動電格ミラー

    本体価格
    61.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ デュアルカメラブレーキサポート 大型9インチナビ フルセグTV Bluetooth接続 左右シートヒーター コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 レーンキープアシスト

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ ナビ 全周囲カメラ シートヒーター 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト フルセグTV Bluetooth USB接続端子 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    159万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 社外ナビ バックカメラ D/N席シートヒーター HIDヘッドライト スマートキー 純正フロアマット ステアリングスイッチ オートライト フォグランプ プッシュスタート

    本体価格
    66.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン CD LEDフォグ

    本体価格
    157.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 保証書 取扱説明書 純正15インチAW

    本体価格
    180.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ダムドカラビナフェイスキット仕様車 ルーフキャリア LEDフォグランプ ルーフレール ナノイーX搭載オートエアコン 360°プレミアムUV&IRカットガラス オートライト シートヒーター チルトステアリング

    本体価格
    215万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート ナビ フルセグテレビ Bluetooth CD ETC オートライト 前席シートヒーター 電動格納ミラー アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ツートンカラー

    本体価格
    83万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD スズキセーフティS

    本体価格
    148.9万円

ピックアップ中古車
  • モーリス 1100 前期モデル SUツインキャブレター・クーラー付き

    本体価格
    185万円

関東
2324
127.1万円
関西
1199
127.2万円
東海
1380
131.9万円
北海道
650
141.5万円
九州
1523
123.5万円
東北
947
139万円
北陸・甲信越
783
129.7万円
中国
745
130.3万円
四国
398
124.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
185万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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スズキ  ハスラー   モーリス  1100
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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