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ハスラーとグランスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マセラティ  グランスポーツ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 498万円
グランスポーツの相場表を見る
12062 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー タフワイルド 3型 

    本体価格
    183万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII Bluetooth対応純正ナビTV/全方位モニター/左右シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/オートライト/オートエアコン/HIDヘッドライト/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止機能 コーナーセンサー レーンアシスト

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新車未登録/LEDヘッドランプ/デュアルカメラブレーキサポート/アダプティブクルーズコントロール/キーレスプッシュスタート/ハイビームアシスト/アイドリングストップ/前席シートヒーター

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD スズキコネクト全方位ナビ デュアルカメラブレーキサポート バックソナー LEDヘッドライト シートヒーター アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    198万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII LEDヘッドライト 後方障害物センサー

    本体価格
    167.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキナビバックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト フルフラット 15インチデザインホイール アダプティブクルコン CVT

    本体価格
    166万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 純正9インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    159.4万円

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  • マセラティ グランスポーツ 特別仕様車  10thアニバーサリー コーンズモデル

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    498万円

  • マセラティ グランスポーツ MCヴィクトリー 自社新車並行輸入 自社管理車両 世界限定180台 ファクトリーオーダー フェンダーバッジ ビアンコフジ

    本体価格
    応談

関東
2592
125.2万円
関西
1530
125.7万円
東海
1822
128.7万円
北海道
828
138.3万円
九州
1814
121.3万円
東北
1167
134.4万円
北陸・甲信越
925
125.4万円
中国
906
127.3万円
四国
478
124.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
498万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スズキ  ハスラー   マセラティ  グランスポーツ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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