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ハスラーとキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとキューブキュービックの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  キューブキュービック
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 24万円64万円
キューブキュービックの相場表を見る
10524 中古車掲載台数 7
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G レンタアップ 衝突被害軽減 レーダークルーズ ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    173万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ オーディオレス・シートヒーター・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    172.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    182.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車 LED アルミ クルーズコントロール セーフティサポート ステアリングスイッチ クルーズコントロール オートエアコン オートライト シートヒーター プッシュボタンスタート フォグ

    本体価格
    159.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ワンオーナー 衝突軽減システム リヤパーキングセンサー オートライト シートヒーター ステアリングスイッチ 前後ドライブレコーダー フロントアームレスト 助手席シートアンダーボックス

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 J 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    131.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    120.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 660 G 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減システム

    本体価格
    90.9万円

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  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M JAAA鑑定済車両 ホワイトグリル

    本体価格
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    本体価格
    応談

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M /HDDナビ/CD&MD&DVDビデオ再生/ミュージックサーバー/スマートキー/ドアバイザー/3列シート7人乗

    本体価格
    64万円

  • 日産 キューブキュービック 14S 

    本体価格
    24万円

関東
2376
127.7万円
関西
1224
127.2万円
東海
1464
131.5万円
北海道
750
141.8万円
九州
1633
122.8万円
東北
1039
137.4万円
北陸・甲信越
814
127.8万円
中国
783
130万円
四国
441
127.1万円
地域別台数
関東
6
38.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーの中古車を探す

キューブキュービックの中古車を探す

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ハスラーとキューブキュービックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  キューブキュービック
128万円197.2万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
657~658 排気量(cc) 1386~1498
49~64 最高出力(馬力) 98~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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