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ハスラーとADバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  ADバン
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 39.9万円98.9万円
ADバンの相場表を見る
10122 中古車掲載台数 11
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト アイドリングストップ 電動格納ドアミラー オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 届出済未使用車 スマートキー 軽減ブレ

    本体価格
    162万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    176.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 届出済み未使用車 DAMDカントリー仕様 DEENクロスカントリーホイール TOYOオープンカントリーHT2ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト オートルビーズ

    本体価格
    259万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ バックカメラ デュアルカメラブレーキサポート ETC 後退時ブレーキサポート ドライブレコーダー シートリフター 運転席・助手席シートヒーター 盗難防止装置 電動格納ドアミラー

    本体価格
    102万円

  • スズキ ハスラー Xターボ 4WD 社外ナビ ETC スマートキー レーダーブレーキサポート

    本体価格
    91万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正8型SDナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ビルトインETC 衝突軽減 前席シートヒーター RAYS16AW 純正HIDヘッドライト 純正ゴムフロアマット

    本体価格
    76.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減ブレーキスマートキー

    本体価格
    45万円

  • スズキ ハスラー タフワイルド 4WD 前後被害軽減ブレー 

    本体価格
    201.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    139.3万円

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    39.9万円

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    115万円

  • 日産 ADバン DX 

    本体価格
    24.6万円

  • 日産 ADバン VHB11 絶滅危惧種 旧車 純正5速 車検令和8年7月 タイベル交換ステッカー

    本体価格
    129万円

関東
2309
127万円
関西
1224
127.5万円
東海
1403
132.1万円
北海道
711
142万円
九州
1568
122.3万円
東北
964
139万円
北陸・甲信越
784
130.1万円
中国
751
130.2万円
四国
408
125.6万円
地域別台数
関東
8
72.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
87万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
24.6万円

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ハスラーとADバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ADバン
128万円197.2万円 新車時価格 114.7万円281.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1475  他
657~658 排気量(cc) 1295~2184
49~64 最高出力(馬力) 79~122
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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