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ハスラーとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  プリメーラワゴン
VS
14万円290万円
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中古車相場 48万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
11550 中古車掲載台数 9
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正ナビ 全方位カメラ 360度ドラレコ ビルトインETC オートライト 前席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 純正15インチアルミ 純正フロアマット ハーフレザーシート プッシュスタート

    本体価格
    94.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 前後ドライブレコーダー シートヒーター 衝突軽減サポート レーンアシスト コーナーセンサー 純正ETC2.0 100V電源

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト フルフラット 15インチアルミホイール アダプティブクルコン CVT

    本体価格
    176万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 衝突軽減B 社外8インチナビ Bluetooth対応 全方位カメラ ETC 革巻きステアリング 前席シートヒーター HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    110.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ ETC 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    156万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ステリモ アルミホイール ルーフレール

    本体価格
    162.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱抑制機能 ABS 標識認識機能 アダプティブクルーズコントロール リアパーキングセンサー LEDヘッドランプ オートライト スマートキー シートヒーター

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT ESC ルーフレール

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ワンオーナー レーダーブレーキサポート

    本体価格
    49.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 7インチワイドナビ(バックカメラ付) ドライブレコーダー(前方・後方) フロアマット(ゴムタイプ) ドアバイザー LED ステアリングスイッチ シートヒーター(運転席・助手席) Bluetooth対応

    本体価格
    148.5万円

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  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20L 

    本体価格
    98万円

関東
2514
124.7万円
関西
1456
125.8万円
東海
1718
128.8万円
北海道
810
139.8万円
九州
1743
121.4万円
東北
1109
132.9万円
北陸・甲信越
882
125.3万円
中国
858
128.6万円
四国
460
125万円
地域別台数
関東
4
133.4万円
関西
0
---
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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プリメーラワゴンの中古車を探す

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ハスラーとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  プリメーラワゴン
128万円197.2万円 新車時価格 209.8万円268万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
657~658 排気量(cc) 1998~2488
49~64 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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