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ハスラーとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  サニートラック
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 80万円368万円
サニートラックの相場表を見る
9998 中古車掲載台数 48
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突軽減/シートヒーター/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/社外ナビ/オートライト/電動格納式ミラー/障害物センサー/ETC/バニティミラー/フォグランプ/純正アルミホイール/LED

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 純正ナビ Bluetooth 衝突軽減システム レーンアシスト コーナーセンサー シートヒーター レーダクルコン ステアリングスイッチ 革巻きステアリング パドルシフト 純正ルーフスポイラー

    本体価格
    162.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 社外ナビフルセグ レーダーブレーキ 純正15AW シートヒーター

    本体価格
    81.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 純正ナビ 全周囲 衝突軽減 純正ナビ AppleCarPlay AndroidAuto スズキセーフティ 衝突軽減システム レーダークルーズコントロール パーキングサポート

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 冠水歴車ナビTVBTオーディオ対応デュアルカメラブレーキサポート衝突軽減ブレーキ踏み間違防止ドライブレコーダースマートキーPスタート前席シートヒーターサイドカーテンエアバッグハイブリッド車

    本体価格
    110万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ディスプレイAudio 半革 HIDヘッド Bカメラ デュアルカメラブレーキサポート Apple CarPlay&Android Auto レーンキープ オートライト シートヒーター 前後ドラレコ Bluetooth接続 ベンチシート 純正15インチAW

    本体価格
    64.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD スズキセーフティサポート 届出済未使用車 レーダークルーズ LEDヘッドライト F左右シートヒーター ミラーヒーター グリップコントロール ヒルディセントコントロール スノーモード ライトレベライザー

    本体価格
    155万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    144.8万円

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    本体価格
    222万円

関東
2321
126.8万円
関西
1209
126.8万円
東海
1383
132万円
北海道
645
141.6万円
九州
1529
123.3万円
東北
951
138.8万円
北陸・甲信越
798
130.2万円
中国
756
130万円
四国
406
125.1万円
地域別台数
関東
21
202万円
関西
4
227.7万円
東海
5
203.6万円
北海道
0
---
九州
9
183万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
5
252.5万円
中国
3
224万円
四国
0
---

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ハスラーとサニートラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  サニートラック
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
657~658 排気量(cc) 1171
49~64 最高出力(馬力) 52~68
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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