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ハスラーとADを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  AD
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 17.9万円190万円
ADの相場表を見る
10132 中古車掲載台数 198
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ Bluetooth TV レーンキープ LEDヘッドライト ETC2.0 CD DVD オートハイビーム アルミホイール 横滑り防止 クルーズコントロール

    本体価格
    153.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車

    本体価格
    157.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位カメラ付き9インチメモリーナビ フォグランプ

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 純正SDナビ バックカメラ レーダーブレーキサポート 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    92.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 4WD 運転席・助手席エアーバック ABS ESC 盗難防止システム 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    166.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    176.3万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 4WD ナビ TV CD/DVD再生 Bluetooth接続 全方位カメラ シートヒーターL/R オートライト HIDライト フォグライト 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    33.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ヒーター iストップ 車線逸脱アラート コーナーセンサ フルフラット イモビ ダブルエアバッグ アクティブクルーズコントロール スマートキー・プッシュスタート 全席パワーウインドウ

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ シートヒーター クルーズコントロール オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    151.8万円

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    本体価格
    132.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 純正ナビ バックカメラ ABS キーレス ETC

    本体価格
    59万円

関東
2319
127.1万円
関西
1221
127.3万円
東海
1404
131.9万円
北海道
708
141.5万円
九州
1563
122万円
東北
958
139.3万円
北陸・甲信越
791
129.3万円
中国
759
130.8万円
四国
409
126.4万円
地域別台数
関東
61
73.5万円
関西
43
82万円
東海
18
40万円
北海道
19
67.2万円
九州
13
52.8万円
東北
22
76.4万円
北陸・甲信越
15
46.3万円
中国
6
50.9万円
四国
1
48万円

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ハスラーとADのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  AD
128万円197.2万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 1240~1597
49~64 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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