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ハスラーとADを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  AD
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 17.9万円190万円
ADの相場表を見る
10030 中古車掲載台数 199
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G USBプレーヤー マット 衝突軽減ブレーキ シートヒーター フルフラットシート アイドリングストップ

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 4WD シートヒーター スマートキー 社外ナビ ETC オートライト シートリフター ヘッドライトレベライザー Bluetooth

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X SDナビ 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター HIDヘッドライト スペアキー ワンセグ スマートキー オートエアコン オートライト フォグライト アイドリングストップ 電動格納ミラー バイザー

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 登録済未使用車 9インチナビ 全方位カメラ スズキコネクト対応

    本体価格
    195万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD LEDヘッドランプ パドルシフト

    本体価格
    184万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ プリクラッシュ シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    105万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正9インチナビ 全方位カメラ シートヒーター ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト ドライブレコーダー オートハイビーム オートライト フルセグTV Bluetooth スマートキー USB CD/DVD再生

    本体価格
    168.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ACC ECS シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 前席シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト スマートキー マニュアルレベリング 電動格納式ミラー アクセサリーソケット 禁煙車

    本体価格
    148万円

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    本体価格
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    25万円

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    27万円

  • 日産 AD 1.5 VE ラジオ・ドライブレコーダー・横滑り防止装置

    本体価格
    120万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 夏冬タイヤ

    本体価格
    38万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビETC

    本体価格
    45万円

関東
2330
127万円
関西
1213
126.9万円
東海
1382
131.8万円
北海道
645
141.5万円
九州
1532
123.1万円
東北
961
138.6万円
北陸・甲信越
801
129.7万円
中国
761
130.3万円
四国
405
124.8万円
地域別台数
関東
65
76万円
関西
43
82.2万円
東海
15
32.9万円
北海道
19
67.2万円
九州
16
60.4万円
東北
23
75.7万円
北陸・甲信越
12
42.1万円
中国
5
37.4万円
四国
1
48万円

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ハスラーとADのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  AD
128万円197.2万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 1240~1597
49~64 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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