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ハスラーとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  ADエキスパート
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円69.8万円
ADエキスパートの相場表を見る
11631 中古車掲載台数 21
  • スズキ ハスラー 660 G シートヒーター レーダーブレーキサポート ESP アイドリングストップ付

    本体価格
    47万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    130.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X LEDライト・フォグ

    本体価格
    157.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 ハイブリッド 全方位カメラ付フルセグナビ スズキセーフティS アダクティブクルーズコントロール ハイビームアシスト ヒルディセンドコントロール グリップコントロール シートヒーター

    本体価格
    183万円

  • スズキ ハスラー 660ハイブリッドG登録済未使用車 

    本体価格
    148.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    156.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 9インチナビ 全周囲カメラ  ドラレコ LED

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    164.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    69.8万円

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    37.6万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 

    本体価格
    49万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD スマートキー 最大積載量400キロ ETC

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 日産オリジナルナビ

    本体価格
    44万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 4WD 法人1オーナー 記録簿 スマートキー ETC 100V電源 パワーウィンドウ 4速オートマ 電動格納ミラー 修復歴無し タイミングチェーン フルフラットシート エアコン パワステ 運転席・助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    46万円

関東
2538
124.8万円
関西
1478
125.9万円
東海
1718
128.7万円
北海道
815
139.4万円
九州
1759
121.3万円
東北
1116
133.1万円
北陸・甲信越
883
125.6万円
中国
859
128.6万円
四国
465
124.6万円
地域別台数
関東
5
40.2万円
関西
6
38.9万円
東海
1
49万円
北海道
2
47.4万円
九州
3
46.6万円
東北
4
33.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとADエキスパートのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ADエキスパート
128万円197.2万円 新車時価格 139.7万円197万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 1498~1797
49~64 最高出力(馬力) 109~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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