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ハスラーとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ポルシェ  ケイマン
VS
15万円290万円
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中古車相場 208万円1258万円
ケイマンの相場表を見る
11735 中古車掲載台数 149
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 禁煙車 スズキセーフティサポート キーレスプッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン 撥水シート 電動格納ミラー シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 新品タイヤナビ/TV /Bモニター/DVD再生 レーダーブレーキサポート前後ドラレコ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ シートヒーター ETC

    本体価格
    69万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 禁煙車 ナビ&TVフルセグ ステアリングスイッチ バックカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー 運転席・助手席シートヒーター LEDヘッドライト 純正フォグランプ ルーフレール 純正アルミホイール

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 4WD 禁煙車 セーフテ

    本体価格
    203.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G HIDヘッドライト・プッシュスタート

    本体価格
    68.4万円

  • スズキ ハスラー 660 X 純正メモリナビ シートヒーター シートリフター スマートキー2個 キセノンライト オートライト フォグランプ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/禁煙車

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 

    本体価格
    108万円

  • スズキ ハスラー 660 J 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    121.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 未使用車 メモリーナビ 全方位モニター

    本体価格
    164.8万円

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    555.9万円

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    310万円

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    応談

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    本体価格
    568万円

  • ポルシェ ケイマン S スポーツクロノ/スポーツシート

    本体価格
    475万円

  • ポルシェ ケイマン S スポクロ PASM レザー BOSE PDLS

    本体価格
    699.9万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK ポルシェセンターメンテナンス車両 ディーラー記録簿H27/H29/R1/R3/R5/R7 スポーツステアリング パドルシフト 純正19インチホイール レッドキャリパー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    548万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノPKG/クルーズコントロール

    本体価格
    289.9万円

関東
2557
125.2万円
関西
1490
125.9万円
東海
1734
129万円
北海道
825
139.2万円
九州
1758
121.3万円
東北
1147
133.9万円
北陸・甲信越
898
125.8万円
中国
862
127.9万円
四国
464
124.5万円
地域別台数
関東
51
563.9万円
関西
37
478.8万円
東海
27
437.8万円
北海道
2
407万円
九州
8
555.7万円
東北
3
586万円
北陸・甲信越
8
614.1万円
中国
11
431.6万円
四国
2
294.5万円

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ハスラーとケイマンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ポルシェ  ケイマン
128万円197.2万円 新車時価格 612万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
657~658 排気量(cc) 2706~3799
49~64 最高出力(馬力) 275~385
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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